En la nueva modificación del Lada Vesta con una transmisión manual de seis velocidades, se utilizan "características" que los propietarios de automóviles vieron en los modelos antiguos de AvtoVAZ. Así lo informó el canal de Telegram "Avtopotok".
En particular, en la palanca de la transmisión manual se utiliza un anillo de retención que evita la activación accidental de la marcha atrás; una protección similar estaba presente en el Lada Kalina. Además, en la transmisión manual se utiliza un sincronizador separado para la marcha atrás.
La "caja de seis velocidades" del nuevo Vesta está diseñada para un par de entrada de 220 Nm, la vida útil estimada de la transmisión es de unos 500 mil kilómetros. En comparación, las transmisiones manuales de cinco velocidades nativas de Lada tienen hasta 170 Nm y hasta 400 mil km.
Hace unos días, AvtoVAZ comenzó a suministrar el Lada Vesta con una nueva transmisión manual de seis velocidades para el modelo.
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