La planta de automóviles de Ulyanovsk (UAZ) desmintió la información aparecida en los medios de comunicación sobre los planes de dejar de fabricar el vehículo comercial de la familia SGR, conocido como UAZ-452 "Bukhanka".
La "Bukhanka", por supuesto, no es joven, pero su vida aún no ha terminado.
La "Bukhanka" actual es una versión modernizada del UAZ-452, cuya producción comenzó en 1966. El 452, a su vez, está unificado en muchos elementos de la carrocería con el UAZ-450 de 1958.
En la configuración básica, el coche está equipado con un motor de gasolina ZMZ-40911 de 2,7 litros con una potencia de 112 CV. La unidad de potencia se combina con una transmisión manual de 5 velocidades y tracción total conectable, hay una marcha reductora.
En un futuro próximo, el legendario modelo se someterá a una nueva certificación y recibirá una nueva Aprobación de Tipo de Vehículo (OTTS). Según los planes, el documento fijará un motor de clase ambiental "Euro-5", con una potencia de 112,2 CV y un par motor de 213 Nm. Esto es 15 Nm más que la versión anterior del motor "Euro-2", lo que hará que el modelo no sólo sea más ecológico, sino también más eficiente.
Lea también sobre el tema:
La "Bukhanka" fue declarada no apta para su uso en las carreteras
El propietario de una "Bukhanka" habló sobre las desventajas del nuevo automóvil
Ahora en la página principal
El inicio de las entregas está previsto para 2027
En 2025, se vendieron más de 51 mil motocicletas nuevas en Rusia
Se necesitará no menos de un año para ensamblar el automóvil
La audiencia de la aplicación alcanzó los 20 millones de usuarios
El modelo se incluirá en la lista de vehículos para taxi, precio desde 2,25 millones de rublos
Todas las plazas de aparcamiento del "Administrador del espacio de estacionamiento de Moscú" están conectadas al servicio
Los vehículos serán suministrados a la Dirección de Servicios de Transporte de Moscú
Las entregas a India podrían comenzar en 2028
La tecnología permite la búsqueda automatizada de todo tipo de defectos en las unidades de potencia
El avión voló 500 km y alcanzó una velocidad de 425 km/h
La planta declaró que la información sobre el cese de las compras para los modelos 6 y 8 no corresponde a la realidad
Los científicos utilizan la instalación "Ekran-M"
Artículos
-
El An-124 "Ruslán" ruso lleva 4 años varado en Canadá y acumula multas por millones
26 ene. 2026
-
Hélices coaxiales: cómo la rotación contraria aumenta la eficiencia de los motores turbohélice
25 ene. 2026
-
La planta de aviación de Kazán rompe el sistema antiguo: el Tu-214 comenzará a ensamblarse como automóviles
25 ene. 2026
-
Cómo se les paga hoy a los ingenieros y técnicos en la industria aeronáutica rusa: una visión general con cifras
24 ene. 2026