Los posibles clientes del nuevo avión de entrenamiento y combate modernizado Yak-130M podrían ser países de Asia y África. Así lo informó el director general de Rosoboronexport, Alexander Mikheev.
Recordó que el Yak-130M es un desarrollo posterior del Yak-130, su versión modernizada.
El Yak-130M está equipado con un radar con una antena de matriz activa en fase (AESA), una composición ampliada de armas y el último sistema de defensa a bordo. Cumple con los requisitos modernos tanto para aviones de entrenamiento y combate como para aviones de combate ligeros. Sus posibles clientes son principalmente países de Asia y África que ya operan aviones rusos.
Mikheev señaló que las capacidades de producción de Rostec y la Corporación Unida de Construcción de Aeronaves pueden satisfacer la demanda de máquinas tanto en el mercado interno como en el de exportación.
El número de sistemas modernizados del Yak-130M incluye la estación de radar aerotransportada BRLS-130R, el sistema de defensa a bordo "President-S130", el sistema de imagen térmica opto-láser SOLT-130K y el sistema de comunicación KSS-130. El Yak-130M está diseñado para un peso máximo de despegue de 10 290 kg y es capaz de transportar una carga de combate de hasta 2500 kg.
El avión actualizado está equipado con dos motores turbofan AI-222-25, cada uno de los cuales desarrolla un empuje máximo de 2500 kgf y mejora las características de vuelo del avión. Además, los ingenieros instalaron 4 contenedores más para transportar hasta 16 bombas que pesan 100 kg.
Anteriormente, www1.ru informó que los militares idearon una táctica inesperada para engañar al Patriot estadounidense.
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