El legendario avión An-2 fue desarrollado en la Oficina de Diseño OKB-153 de Novosibirsk; el primer vuelo tuvo lugar el 31 de agosto de 1947. Se lanzó a la producción en serie después de una serie de pruebas exitosas.
Posteriormente, el avión entró en servicio en las Fuerzas Armadas, donde todavía se utiliza para el entrenamiento de paracaidismo. El An-2 resultó ser indispensable en rutas de pasajeros cortas. El avión redujo significativamente el tiempo de viaje de los pasajeros, aterrizaba con seguridad en aeródromos de tierra y los billetes de avión eran baratos.
Los desarrolladores propusieron opciones para modernizar la aeronave, incluida la eliminación de las dos alas en favor de una, la sustitución del motor y el cristal de la cabina. Todos ellos consideran el modelo original An-2 como base para la modernización.
Todos los nuevos proyectos se esfuerzan por preservar la versatilidad y funcionalidad del original, introduciendo motores mejorados y tecnologías modernas.
Uno de los aspectos más importantes del futuro del An-2 es la continuación de su uso en áreas especializadas, donde las características únicas del avión siguen siendo muy demandadas. En áreas remotas y de difícil acceso, donde la construcción de aeródromos modernos es una tarea difícil, el An-2 y sus diversas modificaciones siguen desempeñando un papel importante.
El An-2 no es sólo un avión, sino un símbolo de una era en la aviación. La versatilidad, la sencillez y la fiabilidad lo han hecho indispensable en muchos campos, desde la exploración geológica hasta la agricultura. El An-2 seguirá siendo parte de la historia de la aviación, como ejemplo del destacado trabajo humano y del destacado pensamiento de ingeniería.
