UAZ está probando exhaustivamente los vehículos comerciales "Profi", equipados con unidades completamente nuevas para este modelo: un motor diésel de 2.0 litros y una caja de cambios manual de 6 velocidades. La publicación Auto.ru ya ha conocido estos vehículos y ha compartido sus fotografías.
El proyecto se desarrollará gradualmente, de lo simple a lo complejo. Primero, la nueva unidad de potencia aparecerá en las "furgonetas de una tonelada y media" de tracción trasera de la serie "Profi", luego se adaptará para camiones y furgonetas de tracción total en la misma plataforma, y la etapa final será la integración del "hardware" moderno en el "Patriot" y el "Pickup".
Como señalaron los autores del material, es probable que esto no suceda antes de noviembre de 2025, cuando se presente la versión actualizada del todoterreno. Actualmente, ni siquiera existen prototipos funcionales de este modelo.
El motor ruge
La instalación del motor requirió una gran cantidad de trabajo para mejorar y modificar: se instalaron nuevos elementos de fijación del motor, se modernizó el compartimento del motor, se reubicaron algunas tuberías y se modificó el diseño del sistema de refrigeración. Además, es necesario seguir trabajando en el sistema de refrigeración.
El motor es un JAC HFC4DB diésel de 2.0 litros con bloque de hierro fundido, transmisión de distribución de gas por cadena y turbina Garrett. La potencia es de 136 caballos de fuerza, el par motor es de 320 Nm, que se alcanza ya a las 1600 revoluciones por minuto.
La unidad de control del motor es Bosch de fabricación china, la unidad del sistema ABS también es china. La caja de cambios manual de 6 velocidades JAC es con accionamiento por cable.
En un flujo urbano moderadamente animado, el "Profi" diésel permite actuar como un tractor: engranas la cuarta o la quinta y conduces así todo el día, como si fuera un "automático".
El consumo medio del motor diésel en el camión "Profi" es de 12-13 litros por cada 100 kilómetros, pero el "Patriot", gracias a su aerodinámica, debería ser más económico.
En los salones de los prototipos de automóviles diésel "Profi" aún no se ha completado el acabado.
Sin infracciones
Es curioso que la empresa Sollers planee adquirir a los fabricantes chinos los derechos de uso del motor y la transmisión. Esto permitirá realizar cambios en el diseño sin infringir los derechos de nadie.
Actualmente, los automóviles "Profi" de UAZ están en proceso de certificación. Se espera que la aprobación del tipo de vehículo (OTTS) para estos automóviles con nuevos componentes se obtenga en el período de febrero a marzo de 2025.
A su vez, la versión actualizada del "Patriot" debería aparecer en el mercado en la segunda mitad de 2025. Combinará soluciones técnicas modernas y mayor comodidad sin cambios externos significativos. Según los representantes de la empresa, esto se corresponde de la mejor manera con las expectativas de los compradores.
En el futuro, la empresa UAZ también planea mejorar significativamente la calidad de la pintura de sus nuevos modelos.
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