Se estancaron: el crecimiento del número de concesionarios de marcas chinas en Rusia se desaceleró

El crecimiento de la cuota de las redes de concesionarios de automóviles chinos se detuvo, manteniéndose al nivel de finales del año pasado

El crecimiento del número de concesionarios de marcas chinas en Rusia se ha desacelerado. Según un estudio de "Gazprombank Autoleasing" y "AutoBusinessReview", en los nueve meses de 2024, la cuota de salas de exposición de marcas chinas se mantuvo en el 65% del número total, similar a los indicadores de finales de 2023.

A pesar de la apertura de 947 nuevos concesionarios, las marcas de China representaron solo el 72% de este número, mientras que el año pasado su cuota fue del 90%. Además, el número de salas de exposición de marcas chinas cerradas de enero a septiembre de 2024 alcanzó las 269, superando los indicadores de todo 2023.

Entre los líderes en número de nuevos puntos se encuentra la marca bielorrusa Belgee con 128 concesionarios, seguida por la rusa Solaris (70) y la china Haval (60). Entre las marcas chinas, el líder en número de concesionarios en funcionamiento sigue siendo Chery, que aumentó su red en un 2,9%, hasta 213 puntos. Changan amplió su presencia en un 22,4%, hasta 197 concesionarios, y Geely mostró un crecimiento del 15,3%, hasta 196 puntos. Sin embargo, algunas marcas, como FAW, JAC y Exeed, redujeron sus redes en un 7,5-8,3% debido a problemas con los suministros, requisitos más estrictos de los distribuidores y baja demanda.

Los expertos señalan una tendencia de rechazo de los concesionarios a algunas franquicias chinas. En las regiones de Moscú y San Petersburgo, los concesionarios ya han comenzado a retirarse voluntariamente del número de socios incluso de grandes marcas chinas, lo que antes era raro. Esto se debe a la saturación del mercado y la disminución de la rentabilidad. La desaceleración de la demanda de automóviles nuevos y el sobrecalentamiento del mercado, especialmente en Moscú y la región de Moscú, obligan a los participantes a cambiar de estrategia. Para finales de año, la red de concesionarios podría crecer hasta 4,2-4,3 mil, pero en el futuro se espera su reducción. Cada vez menos jugadores están dispuestos a invertir en franquicias que no proporcionan ingresos sustanciales.

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