Serán retirados de la arena, extinguirán incendios: los remolcadores rusos "Bodry" y "Moshchny" llegaron a la filial de la cuenca Azov-Mar Negro

Los buques del proyecto 90600 son resistentes y capaces de mucho, ya que tienen una amplia gama de capacidades técnicas

La Empresa Unitaria Estatal Federal "Rosmorport" anuncia la incorporación a la flota de su filial de la cuenca Azov-Mar Negro. Se trata de los remolcadores-maniobristas "Azot" y "Tolyattiazot" del proyecto 90600, que han sido renombrados como "Bodry" y "Moshchny". Los buques ya han llegado a su lugar de servicio.

Según la filial de la cuenca Azov-Mar Negro de "Rosmorport", los remolcadores se convirtieron en los buques 76 y 77 de la flota de la organización. Después de una reparación de reacondicionamiento en el volumen de la inspección periódica, comenzarán a operar en las aguas de los puertos marítimos ubicados en la costa del Mar de Azov y el Estrecho de Kerch.

Proyecto 90600

Los remolcadores del proyecto 90600 se construyen en el Astillero de Leningrado "Pella". Son buques de acero de una sola cubierta con una ubicación central de la cabina y una ubicación en popa de la sala de máquinas. Tienen refuerzos de hielo en el casco y un grupo de hélice-timón, por lo que pueden navegar incluso en hielos dispersos con un espesor de hielo uniforme de hasta 0,8 m.

Los remolcadores de este proyecto están diseñados para:

realizar operaciones de remolque y maniobra en el puerto, en las radas y en las zonas costeras;
retirar barcos y buques de la arena;
extinguir incendios y eliminar derrames de petróleo.

Además, los buques del proyecto 90600 pueden realizar, según el Ministerio de Defensa, también «otras funciones».

Características del buque del proyecto 90600:

longitud máxima, m — 25,4;

anchura máxima, m — 8,8;

calado, m — 3,9;

tracción en bolardo, t — no menos de 23;

complejo de propulsión — 2 CRP con hélice de paso fijo en tobera;

motor principal, kW — 2 x 735;

velocidad, nudos — alrededor de 11,5;

tripulación, personas — 8.

Actualmente, más de veinte de estos remolcadores ya han salido de los astilleros de "Pella". Algunos de ellos están en el balance de la Flota del Báltico, otros están en AO "Sevmash-Shelf" y otros clientes.