Снимут с мели, потушат пожары: российские буксиры «Бодрый» и «Мощный» прибыли в Азово-Черноморский бассейновый филиал

ФГУП «Росморпорт» сообщает о пополнении на флоте своего Азово-Черноморского бассейнового филиала. Это буксиры-кантовщики «Азот» и «Тольяттиазот» проекта 90600, которые переименованы в «Бодрый» и «Мощный». Суда уже прибыли на место службы.

По данным Азово-Черноморского бассейнового филиала «Росморпорта», буксиры стали 76-м и 77-м судами в составе флота организации. Они после восстановительного ремонта в объёме очередного освидетельствования начнут работать в акватории морских портов, расположенных на побережье Азовского моря и Керченского пролива.

Проект 90600

Буксиры проекта 90600 строятся на Ленинградском судостроительном заводе «Пелла». Это стальные однопалубные суда со срединным расположением рубки и кормовым расположением машинного отделения. Они имеют ледовые усиления корпуса и винторулевую группу, поэтому могут ходить даже в разреженных льдах с толщиной ровного льда до 0,8 м.

Буксиры этого проекта предназначены для:

• выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и в прибрежных районах;
• снятия с мели кораблей и судов;
• тушения пожаров и ликвидации разливов нефти. 

Также суда проекта 90600 могут выполнять, по данным Минобороны, и «другие функции».

Характеристики судна проекта 90600:

• длина наибольшая, м — 25,4;

• ширина наибольшая, м — 8,8;

• осадка, м — 3,9;

• тяга на швартовых, т — не менее 23;

• пропульсивный комплекс — 2 ВРК с ВФШ в насадке;

• главный двигатель, кВт — 2 х 735;

• скорость, узлов — около 11,5;

• экипаж, чел. — 8.

Сейчас с верфей «Пеллы» сошло уже более двадцати таких буксиров. Часть из них находится на балансе Балтийского флота, часть — у АО «Севмаш-Шельф» и иных заказчиков.

Читать материалы по теме:

«Орион» для «Стрельца»: головной корабль нового российского проекта 1701 прошёл испытания

Российские беспилотники теперь контролируют разливы нефти на Севморпути

Плывёт-поёт: российская лодка-фурако покоряет Сеть