Los pilotos de caza del regimiento de aviación de caza embarcada independiente del cuerpo de aviación mixta de la Flota del Norte realizaron maniobras sobre el Ártico.
Según el servicio de prensa de la Flota del Norte, los MiG-29K practicaron en condiciones meteorológicas difíciles elementos de maniobras de combate, así como vuelos de acrobacia aérea simple y compleja a diferentes altitudes.
En los vuelos participaron pilotos de entre los jóvenes reclutas. De acuerdo con sus tareas de vuelo, realizaron acciones para detectar e interceptar un objetivo aéreo no maniobrable, así como otros elementos de acrobacia aérea simple a altitudes medias y bajas. Durante el turno de vuelo se observaron condiciones meteorológicas difíciles, lo que requirió la máxima concentración de los pilotos y la aplicación de habilidades de pilotaje adicionales.
MiG-29K
El MiG-29K es un caza multifuncional de base naval diseñado para:
- resolver tareas de defensa aérea de formaciones navales;
- patrullar, interceptar y atacar objetivos aéreos de día y de noche, en condiciones meteorológicas simples y complejas;
- atacar objetivos de superficie o terrestres;
- prestar apoyo aéreo a tropas y desembarcos, aislar la zona de combate y realizar reconocimiento aéreo.
Características principales del caza MiG-29K:
- masa máxima de despegue, kg — 22 400;
- carga de combate máxima, kg — 4 500;
- velocidad máxima de vuelo cerca del suelo, km/h — 1 400;
- velocidad máxima de vuelo en altitud, km/h — 2 200;
- alcance práctico de vuelo sin tanques de combustible externos (PTB), km — 1 850;
- alcance práctico de vuelo con tres PTB, km — 3 000;
- tripulación, personas — 1.
- número de puntos de suspensión de armamento — 8;
El caza puede utilizar una serie de misiles y bombas aéreas de alta precisión rusos, incluidos los misiles supersónicos antibuque Kh-31 y Kh-35, bombas aéreas con guía de televisión, Kh-31P antirradar, bombas guiadas KAB-500Kr, misiles guiados RVV-AE y R-73E. El MiG-29K también tiene armamento de cañón: GSH-301 con una carga de munición de 150 disparos.
Todos los instrumentos en la cabina del piloto son digitales, el control de la dirección del caza se realiza a través de un sistema electrónico. El MiG-29K tiene una arquitectura de a bordo abierta, lo que permite, si es necesario, añadir a su arsenal los últimos modelos de armamento ruso.
