KMZ ha desarrollado un dispositivo para enfriar el aire en los motores diésel D100, que se instalan en locomotoras diésel, barcos fluviales y marítimos.
Como señalan los desarrolladores, los refrigeradores de aire se instalan en pares a ambos lados del motor, tienen una construcción simétrica y se utilizan para enfriar el aire de sobrealimentación. Cada refrigerador de aire consta de una carcasa soldada, tubos de refrigeración, tapas y sellos. Se utiliza agua técnica como refrigerante.
El dispositivo funciona como un intercambiador de calor: el agua entra a través de una boquilla en la tapa inferior, pasa a través de los tubos del refrigerador de aire y sale a través de una boquilla en la tapa superior. El aire enfriado entra a través de las ventanas al receptor de aire del diésel.
Anteriormente, KMZ informó que fabricará camisas de cilindro con refrigeración integrada para el motor DN23/30. Se utiliza en locomotoras diésel e instalaciones navales.
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