Los planes de la Corporación Unida de Construcción Naval (OSK) fueron anunciados a los periodistas por el jefe de VTB, Andrei Kostin, al margen del Foro Económico Oriental 2024. Según él, el volumen de inversión en un nuevo astillero en la bahía de Promezhutochnaya en Vladivostok será de unos 5 mil millones de dólares.
El lugar fue elegido como el óptimo "en todos los aspectos, en términos de profundidad, en términos de accesibilidad al ferrocarril, al transporte por carretera". Ya se lo mostraron al presidente Vladimir Putin, quien llegó a Vladivostok para el Foro Económico Oriental. Se supone que el nuevo astillero producirá para la flota mercante rusa no menos de 12 barcos al año.
Por experiencia, probablemente, de astilleros anteriores, estamos hablando de alrededor de $5 mil millones, más o menos eso es lo que puede costar un astillero. Ni siquiera sabemos en qué medida se llenará, en qué volumen queremos producir algunos componentes nosotros mismos, y así sucesivamente. Por lo tanto, es muy preliminar, pero hay que contar con una suma no menor. Pero por ahora esto se basa simplemente en algunos precedentes de construcción de astilleros en otros países.
Se sabe que en el nuevo astillero de Vladivostok, OSK podrá construir:
- graneleros y petroleros con un peso muerto de hasta 80 mil toneladas, una longitud de hasta 270 m, un ancho de hasta 38 m;
- portacontenedores de hasta 6 mil TEU, una longitud de hasta 300 m, un ancho de hasta 46 m;
- buques de gas de hasta 170 mil metros cúbicos, una longitud de hasta 305 m, un ancho de hasta 50 m.
Anteriormente, el asistente del presidente de la Federación Rusa y jefe de la Junta Marítima, Nikolai Patrushev, declaró que el ritmo de modernización de la flota rusa está significativamente por detrás de los requisitos modernos.
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