Los ingenieros de la «Planta de motores de Yaroslavl» crearán una caja de cambios automatizada. Tendrá 12 velocidades. Además de la versión robotizada, también se desarrollará una manual.
Principalmente, las cajas de cambios se suministrarán para la exportación. Serán compradas por la «Planta de motores de Minsk» para sus camiones pesados. Pueden reemplazar las unidades chinas Fast Gear. En Rusia, el desarrollo de la «Planta de motores de Yaroslavl» probablemente interesará a la planta «Ural» y a la empresa «Camiones de Nizhny Novgorod». Esta última produce los camiones tractores «Valdai».
Cabe señalar que una de las desventajas de las transmisiones robotizadas es la lentitud del cambio de marchas. Para el transporte de pasajeros, esta es una desventaja significativa, pero para los vehículos de carga no tiene un papel tan importante.
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