El "Astillero de Rybinsk" (que forma parte del consorcio "Kalashnikov") ha comenzado las pruebas de navegación de la embarcación civil de colchón de aire de tipo skeg más grande con skegs flexibles (SVPGS) del proyecto 03660 "Khaska-10". El FSUE "Centro Científico Estatal de Krylov" y el "Astillero de Rybinsk" lo desarrollaron bajo el subprograma "Desarrollo de la ciencia de la construcción naval" del programa estatal "Desarrollo de la construcción naval y la tecnología para el desarrollo de yacimientos en la plataforma continental para 2013-2030" por encargo del Ministerio de Industria y Comercio.
El "Khaska-10" se botó por primera vez en abril para evaluar cómo la embarcación manejará el trabajo en el área del embalse de Rybinsk en aguas y hielo. Ahora, en el embalse, se verificarán las características de capacidad de carga, navegabilidad, aptitud para el mar, maniobrabilidad y anfibiedad de la embarcación. Además, durante estas pruebas de navegación, los especialistas ajustarán los sistemas de control automatizado de la embarcación.
Características principales del SVPGS "Khaska-10":
• longitud total, m — 23,70;
• anchura total, m — 13,60;
• altura con el mástil plegado, m— 7,9;
• calado en la sección central en modo de desplazamiento, m — 0,69;
• desplazamiento total, t — 46,2;
• carga útil, t — 10;
• número de personas a bordo, personas — 12;
• número de tripulantes, personas — 3;
• velocidad máxima con el 50% de las reservas, nudos — 40;
• potencia del motor principal, kW (CV) — 2x1100 (2x1500);
• alcance de crucero según las reservas de combustible a una velocidad de 30 nudos, millas — 400;
• autonomía, días — 3.
Tras las pruebas, el "Astillero de Rybinsk" señala que adquirirá experiencia que le permitirá crear embarcaciones similares con mayor capacidad de carga: hasta 20 toneladas.
Leer materiales sobre el tema:
En Rusia se han desarrollado nuevos buques de carga seca portacontenedores "Belomorets"
