El estreno del coche LADA Niva Rosneft T2 tuvo lugar en Togliatti. Precisamente estos coches participarán en el rally "Ruta de la Seda". La competición se celebrará del 5 al 15 de julio en territorio de Rusia y Mongolia.
Hemos trabajado en la suspensión del coche, mejorando significativamente la trasera: ahora no tiene ni barra Panhard ni mecanismo de Watt, sino simplemente cuatro barras.
Bajo el capó del coche se encuentra un motor de 1,8 litros y 180 CV. El motor no tiene turbina.
Recordemos que la barra Panhard es una barra transversal, uno de cuyos extremos está fijado al bastidor o a la carrocería del coche, y el otro al eje del puente. Es necesaria para reducir el desplazamiento del puente en el plano transversal al girar o cambiar de carril, pero permitiéndole moverse en dirección vertical. El mecanismo de Watt es más avanzado que la barra Panhard.
Anteriormente, www1.ru escribió cómo los camiones de carreras KAMAZ participarán en el rally "Ruta de la Seda".
