El redactor jefe de la revista «Za Rulem» Maxim Kadakov visitó la producción de automóviles LADA Largus en Izhevsk. Observó cómo se reflejó el traslado de las capacidades de producción desde Togliatti.
En mi opinión, no se ahorró ni un rublo. Los espacios entre los paneles de la carrocería son uniformes en todas partes. Todos los paneles exteriores de la carrocería, incluido el techo, son de acero galvanizado.
Al periodista le gustó que los empleados de VAZ no ahorraran en masilla y untaran prácticamente todas las costuras de soldadura. No hay problemas con el aislamiento acústico: se pegan materiales antirruido en los automóviles.
Se vierte anticorrosivo en la cavidad: todo con cabeza.
Cabe destacar que en los nuevos automóviles ahora se ha mejorado la construcción de los soportes de rótula, que se cambian por separado del brazo. Su vida útil se ha incrementado.
Anteriormente se conocieron los precios iniciales del automóvil. La versión de pasajeros cuesta 1 660 000 rublos, y la furgoneta comercial es 10 mil más cara.
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