La Universidad de Innopolis ha comenzado las pruebas de un electrobús no tripulado en un entorno urbano. Realiza de 2 a 3 viajes al día según el horario.
El vehículo no tripulado, que funciona con electricidad y no tiene pedales ni volante, circula entre el Innopark y la Universidad de Innopolis, con una parada en el parque tecnológico que lleva el nombre de Popov. El electrobús recorre tres kilómetros en modo de prueba en 20 minutos.
El autobús no tripulado transporta a estudiantes y empleados de la universidad, y puede acomodar hasta 10 pasajeros. El autobús se mueve a una velocidad de hasta 10 km/h y realiza de 2 a 3 viajes al día. Una carga completa del electrobús es suficiente para un promedio de 10 días de funcionamiento o 160 kilómetros de recorrido.
Durante las pruebas, un operador trabaja en la cabina, que controla la situación y monitorea a otros usuarios de la vía. Este modo de prueba de transporte autónomo se denomina supervisorio. Es necesario para minimizar los riesgos al operar equipos no tripulados en las carreteras de la ciudad. No necesitamos accidentes, el autobús se rige por el principio de "dejar pasar a todos" y con una limitación de velocidad programada.
El autobús no tripulado está equipado con sensores ultrasónicos, tres lidares, una cámara para rastrear las líneas de separación, las señales de tráfico y los cruces peatonales.
Anteriormente, www1.ru informó que el primer tranvía no tripulado de Rusia había salido a las calles de Moscú.
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