El Consejo Público para el Desarrollo del Taxi se dirigió al asistente del presidente, Igor Levitin, con una propuesta para crear programas federales y regionales de apoyo a la renovación de las flotas de taxis rusas. Esto se debe a que en febrero dejó de estar en vigor en Rusia el programa de leasing de automóviles preferencial, diseñado para turismos. Precisamente a través de este programa, los operadores de taxis compraban vehículos.
Actualmente, este programa no se aplica a los turismos con motores de combustión interna. De este modo, el sector ha perdido la última oportunidad de recibir apoyo del Estado.
Se señala que el sector del taxi ha estado bajo presión económica en los últimos años, lo que está causando problemas con la renovación de las flotas de taxis en las ciudades. Así, en la capital, la edad media de los taxis es de 3,5 años, mientras que en otras ciudades ha aumentado aún más. Al mismo tiempo, antes en las regiones los taxis se explotaban de cuatro a cinco años, ahora el período de uso es de más de cinco años. Las razones del envejecimiento de las flotas de taxis son la escasez de vehículos disponibles y la falta de apoyo estatal al sector.
Anteriormente, www1.ru escribió que en Rusia se propuso endurecer el control de la inspección técnica de autobuses, camiones y taxis.
