El jefe del Ministerio de Industria y Comercio de la Federación Rusa, Denis Manturov, declaró que la versión de sustitución de importaciones del avión de pasajeros de alcance medio MC-21 (MC-21-310RUS) debería llegar a la etapa final de certificación a finales de 2024. Al mismo tiempo, la Corporación Aeronáutica Unida (OAK) planeaba entregar 6 MC-21 a los clientes este año.
A finales de este año, diré con cautela que deberíamos llegar a la etapa final de la certificación, y después de recibir el certificado MC-21, comenzaremos el envío
El ministro subrayó que la velocidad de producción en la industria de la construcción de aviones no debe afectar la seguridad de los aviones. Este no es un segmento en el que se puedan crear productos en detrimento de la calidad, añadió.
La versión MC-21-300 con componentes extranjeros recibió un certificado en 2021. El avión MC-21-310 con motor nacional PD-14 recibió un certificado en 2022. Ahora los ingenieros están trabajando en el MC-21-310RUS, en el que 36 sistemas importados fueron reemplazados por sistemas rusos, incluido un sistema de aterrizaje automático.
Se esperaba que la versión rusa del MC-21 comenzara las pruebas de vuelo en 2023, pero el avión aún no ha despegado. Además, la Corporación Aeronáutica Unida (OAK) esperaba que para 2030 se produjeran alrededor de 270 MC-21 de sustitución de importaciones. El gobierno planeó asignar alrededor de 900 mil millones de rublos para estos fines.