"Un avión y medio". Cómo la producción del Tu-214 alcanza nuevas capacidades

La planta de aviación de Kazán se está modernizando, pero a finales de año se ha construido poco más de un avión

PAO «Túpolev», parte de «OAK» y, en consecuencia, de «Rostec», parece estar un poco por detrás de los planes de producción de aviones civiles Tu-214.

Si damos crédito a las fuentes del periódico «Kommersant», en lugar de los tres aviones previstos, solo se podrá ver uno. Y ese no será para transporte comercial, sino para un pedido especial: irá a parar al Destacamento de Vuelo Especial «Rossiya» o al Ministerio de Emergencias.

La información de que, a mediados de diciembre, solo hay un avión casi listo en producción, también la dio a conocer en una entrevista reciente el director gerente de PAO «Túpolev», Vadim Korolev, respondiendo a la pregunta de qué hay actualmente en los caballetes de Kazán. Parte de los aviones están incompletos y en proceso de montaje.

Uno [Tu-214] en el taller de montaje final. En otros, el trabajo está en la fase de montaje de unidades, montaje de paneles. Señalo que estos trabajos se están iniciando para 4-5 máquinas.
Director gerente de PAO «Túpolev», Vadim Korolev

Reconoció en una conversación con «BUSINESS Online» que existen dificultades para acelerar la construcción, ya que la planta de aviación de Kazán «fabricaba una media de un avión y medio Tu-214 al año, y ahora la tarea es crecer en un orden de magnitud».

Actualmente, en Kazán ya se están colocando y construyendo nuevos talleres con una línea de flujo similar a una línea de montaje de automóviles. Los planes de «Túpolev» para la construcción de aviones y el aumento de los volúmenes de producción son significativos. A partir de 2025, la planta producirá diez aviones «Tú» al año, y a partir de 2027, veinte aviones de transporte civil.

Además, el Tu-214 podría tener versiones de carga, corta y de dos miembros, y no se descarta una versión militar.

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