«Полтора самолета». Как производство Ту-214 выходит на новые мощности

Казанский авиазавод модернизируют, но до конца за год построено чуть более одного лайнера

ПАО «Туполев», часть «ОАК», и, соответственно, «Ростеха», похоже, немного отстает от планов по выпуску гражданских лайнеров Ту-214.

Если верить источникам издания «Коммерсантъ», то вместо трех плановых самолетов можно будет увидеть только один. И тот не для коммерческих перевозок, а для спецзаказа: он уйдет либо СЛО «Россия», либо МЧС.

Информацию о том, что сейчас на момент середины декабря в производстве почти до конца готов только один лайнер, озвучил в недавнем интервью и управляющий директор ПАО «Туполев» Вадим Королев, отвечая на вопрос о том, что сейчас есть на казанских стапелях. Часть лайнеров недокомплектована, и в процессе сборки.

Один [Ту-214 ] в цехе окончательной сборки. По другим работа на стадии агрегатной сборки, сборки панелей. Отмечу, что такие работы запускаются для 4–5 машин.

Управляющий директор ПАО «Туполев» Вадим Королев

Он признал в разговоре с «БИЗНЕС Online», что трудности с ускорением строительства есть, так как Казанский авиазавод «делал в среднем полтора Ту-214 в год, а теперь стоит задача роста на порядок».

Сейчас в Казани уже закладывают и строят новые цеха с поточной линией по типу автомобильного конвейера. Планы по авиастроению и увеличению объемов производства у «Туполева» значительные. С 2025 года завод будет выпускать по десять, а с 2027-го по двадцать гражданских транспортных «Тушек».

Также у Ту-214 могут появиться грузовая, короткая и двухчленная версии, не исключена и версия военная.