El jefe adjunto de Ferrocarriles Rusos, Dmitri Pegov, contó en una entrevista con RIA "Novosti" cómo se está llevando a cabo actualmente el mantenimiento de los trenes "Lastochka" y "Sapsan" tras la marcha de Siemens del país.
"Con el mantenimiento todo está bien. Inicialmente se encargaba una empresa rusa bajo la dirección de Siemens. Hoy en día, todo el personal técnico de Siemens que se encarga del mantenimiento de los trenes ha sido transferido a una nueva empresa nacional. Siguen desempeñando las mismas funciones. No hay ningún problema. Seguimos trabajando y cumplimos con todas las tareas", dijo Dmitri Pegov.
También recordó que la vida útil de los "Sapsan" es de 30 años. "Sólo tenemos que cambiar los consumibles: pares de ruedas, ruedas laminadas, algunos componentes del pantógrafo, aceites, lubricantes y rodamientos. Pero, en primer lugar, el stock de estos elementos para el primer lote estaba previsto casi para 30 años. Estaban en los almacenes y ahora los estamos utilizando", dijo.
