Según informa "Autostat", la compañía "Tecnologías Modernas de Transporte" ha comenzado a suministrar a los concesionarios vehículos comerciales "GAZelle NN" y "Sobol NN" con un nuevo motor diésel de 2,5 litros.
El motor está equipado con un bloque de cilindros de hierro fundido, un cigüeñal de acero forjado y una culata de aluminio. El peso del motor es de 220-228 kg, dependiendo de la modificación. En el diseño se utilizan compensadores hidráulicos, y la transmisión de la distribución es por correa, lo que hace que el motor sea bastante silencioso.
El par motor es de 420 N·m, la potencia en comparación con el motor de 2,8 litros ha aumentado en un 7%, pero no ha superado el umbral fiscalmente ventajoso de 150 CV. La alta eficiencia se logra gracias a un pequeño volumen de trabajo y una alta presión de inyección de combustible: 2000 bar.
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