En el Instituto de Física y Tecnología de Moscú (MFTI) anunciaron la finalización de las pruebas de un dron nacional con pilas de combustible de hidrógeno. Su ventaja en comparación con un dron similar con baterías convencionales es una autonomía varias veces mayor.
«La fuente de alimentación del dron son dos baterías de pilas de combustible con una potencia de un kilovatio. Esta unidad de energía puede proporcionar un vuelo continuo del aparato de hasta 2,5 horas. Si el mismo aparato se alimenta con baterías de iones de litio, para asegurar el mismo tiempo de vuelo, tendrá que aterrizar, cambiar o cargar las baterías periódicamente», dijo el jefe del laboratorio del Centro Federal de Investigación de Problemas de Física Química y Química Médica de la Academia de Ciencias de Rusia, Alexéi Levchenko.
Especialistas del MFTI y del Centro Federal de Investigación de Problemas de Física Química y Química Médica de la Academia de Ciencias de Rusia desarrollaron pilas de combustible compactas y al mismo tiempo de gran capacidad, que superan varias veces la capacidad energética de las fuentes de alimentación tradicionales, lo que permitió crear un UAV con alta autonomía y, además, ecológico.
En el prototipo del dron se instalaron dos baterías de pilas de combustible, así como un cilindro de alta presión con hidrógeno. El peso de despegue del dron no supera los 15 kg, y es capaz de moverse a una velocidad de hasta 50 km/h.
«Nuestro desarrollo tiene una serie de ventajas evidentes: una de las principales es la posibilidad potencial de trabajar a temperaturas negativas. Las pilas de combustible se distinguen de otras fuentes de energía por su absoluta seguridad ecológica, ya que en el proceso de trabajo solo se liberan vapores de agua destilada», añadió el jefe del laboratorio del MFTI, Dmitri Grebtsov.
Los desarrolladores creen que las pilas de hidrógeno que han creado pueden utilizarse no solo en drones, sino también, por ejemplo, para cargar dispositivos móviles o en bicicletas eléctricas.
Ahora en la página principal
La aeronave rusa se encontraba en la zona neutral
La nueva estructura podrá levantar 23,5 mil toneladas. La construcción transportará barcos entre el varadero y la zona acuática del astillero
"Halcones de Stalin": el alcance real de uso del dron es de 600 km
Oleg Nesterov: la verificación del código requiere 10 veces más recursos que el desarrollo
El "Severomorsk" del proyecto 1155 se armó con el sistema de defensa aérea "Kinzhal"
El telescopio milimétrico buscará agua y rastros de existencia en las profundidades del Universo
El equipo del holding "Rosel" funciona a una velocidad de hasta 40 nudos
El crossover ruso demostró estar bien adaptado a las duras condiciones
En la empresa se han puesto en marcha nuevos captadores de cenizas y se planifica una generación ecológica
Intermash espera la producción en serie de la unidad