В Московском физико-техническом институте (МФТИ) сообщили о завершении испытаний отечественного дрона на водородных топливных элементах. Его преимущество в сравнении с аналогичным дроном на обычных батареях – во в разы увеличенной автономности.
«Источник питания дрона – две батареи топливных элементов мощностью в киловатт. Эта энергоустановка может обеспечивать непрерывный полет аппарата длительностью до 2,5 часа. Если тот же аппарат питать от литий-ионных аккумуляторов, то для обеспечения того же времени полета его придется периодически сажать, менять или заряжать аккумуляторы», – рассказал заведующий лабораторией ФИЦ проблем химической физики и медицинской химии РАН Алексей Левченко.
Специалисты из МФТИ и ФИЦ проблем химической физики и медицинской химии РАН разработали компактные и при этом емкие топливные элементы, в несколько раз превосходящие по энергоемкости традиционные источники питания, что позволило создать БПЛА с высокой автономностью, и к тому же экологичный.
На прототип беспилотника установили две батареи на топливных элементах, а также баллон высокого давления с водородом. Взлетная масса дрона не превышает 15 кг, он способен передвигаться со скоростью до 50 км/ч.
«У нашей разработки есть ряд очевидных преимуществ: одно из основных – потенциальная возможность работы при отрицательных температурах. Топливные элементы отличаются от других источников энергии абсолютной экологической безопасностью, поскольку в процессе работы выделяются только пары дистиллированной воды», – добавил руководитель лаборатории в МФТИ Дмитрий Гребцов.
Разработчики полагают, что созданные ими водородные элементы могут использоваться не только в беспилотниках, но и, например, для зарядки мобильных устройств или в электровелосипедах.
