"Tupolev" no aceptará el programa MC-21
Stanislav Ryzhakov: si es necesario, la empresa será "quebrada"
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Maksim Borisov
Публикуется с 2024 года, специализируясь на авиации, автомобильной промышленности, науке и военной технике. Разбирается в вопросах индустриального развития и современных технологиях. Среди значимых работ - материалы о перспективах российского авиапрома, проектах Су-75, а также аналитика состояния микроэлектроники и производства авиационной техники.
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La Oficina de Diseño Lyulka ha desarrollado un rotor de motor con supersónico y 7 etapas
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El crucero "Admiral Nakhimov" con una salva de 80 misiles será más fuerte que la flota de la OTAN
Sohu: el barco del proyecto 1144M2 no reemplazará a un grupo de portaaviones completo
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Argelia recibirá el último lote de aviones de combate en 2027
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Empleado de IAZ: para nosotros, este concepto será un gran desafío
¿Más barato que un misil? Un piloto explica por qué el Su-57 necesita drones furtivos
Sergey Bogdan: los drones de baja visibilidad pueden convertirse en un medio relativamente económico para entregar municiones
Nombrada la única fábrica con competencias únicas para el MiG-31
Varias empresas pueden reparar interceptores, pero solo una puede modernizarlos
"Largo, caro y doloroso": MS-21 y SJ-100 rechazaron la reducción de los plazos de desarrollo
Tretyakov: los plazos estrictos no deben afectar el procedimiento de certificación de aeronaves
En la NovSU desarrollaron un motor de dos tiempos de 82 CV
En la unidad de potencia de cuatro ejes y 1,2 litros, los pistones se mueven uno hacia el otro
¿40 vuelos y a la basura? Se revela la vida útil real del PD-8
Roman Gusarov: 80 ciclos para el PD-8 es solo la vida útil confirmada por documentos
"Yakovlev" ideó cómo ocultar las hélices de los drones en vuelo
El ingeniero Rail Gareev explicó por qué los UAV necesitan nichos y compuertas para las hélices de elevación
El dron "KUB-10ME" abre un mercado de 280 millones de personas
Kalashnikov informa de un mayor interés del norte de África en los UAV
Saratov NPZ: ¿cuánta gasolina Euro-6 produce, qué importancia tiene para Russia?
La empresa procesa hasta 7 millones de toneladas de petróleo al año
El avión MC-21 alcanzará la eficiencia del Boeing 737 MAX sin su característica principal
Roman Gusarov: los ingenieros reducirán la masa de todo el avión
Ingeniero de Noginsk ideó cómo "doblar" un motor a reacción
El diseñador Krishtop propuso usar un fuelle para cambiar el vector de empuje
Los An-28 de medio siglo permanecerán en el cielo 10 años más por 3 millones de rublos
Hay 6 aviones turbohélice en operación en Russia
Un An-124 "Ruslan" especial llevó una carga desconocida a Siria
El avión de transporte con el número de cola RA-82040 aterrizó en Damasco
El Il-114-300 por 2.6 mil millones de rublos podría arruinar a las aerolíneas
SkyExpert: el reemplazo del An-24 requerirá una reestructuración económica completa
El fabricante de tanques T-90M "Proryv" fue citado a juicio
El consorcio "Sozvezdie" presentó una demanda contra JSC "Uralvagonzavod"
El desarrollador del MiG-41 mantuvo conexiones más importantes que las fábricas
Nikolay Chikunov: el clúster de la oficina de diseño MiG permite resolver tareas complejas
10 bombarderos Tu-160 y Tu-95 despegaron simultáneamente para un ataque masivo
Aviones estratégicos utilizan misiles de largo alcance Kh-101