El MiG-29 soviético realizó su primer vuelo en 1977, y la producción en serie comenzó en 1982. El caza fue diseñado como una máquina más ligera en conjunto con el pesado Su-27 y rápidamente se convirtió en uno de los principales aviones de exportación de la URSS. A lo largo de las décadas, más de 30 países lo han adquirido.
"Pervyy Tekhnicheskiy" responde a tres preguntas clave sobre el avión de combate que se convirtió en un símbolo de toda una generación.
Cuántos MiG-29 se construyeron en total
La cifra exacta depende de si se cuentan las modificaciones individuales y las versiones embarcadas, pero la estimación generalmente aceptada es de más de 1600 aviones.
A principios de la década de 1990, ya se habían construido más de 1500 MiG-29 de varias variantes, incluyendo más de 1200 máquinas monoplaza y más de 200 MiG-29UB de entrenamiento de combate.
La producción principal de los MiG-29 básicos finalizó en la década de 1990, después de lo cual la producción se desplazó hacia variantes modernizadas y nuevas derivadas de la familia.
Cuántos MiG-29 le quedan a Russia
Aquí las cifras son especialmente fáciles de confundir. Según datos abiertos, las Fuerzas Aeroespaciales Rusas (VKS) tenían alrededor de 87 MiG-29 de varias modificaciones a partir de 2022: 70 MiG-29/MiG-29UB, 15 MiG-29SMT y 2 MiG-29UBT. Además, la aviación naval cuenta con 24 MiG-29K embarcados.
Sin embargo, los manuales extranjeros actuales dan una estimación mayor: 256 MiG-29/35 en la flota rusa. Pero esta cifra combina el MiG-29 con el MiG-35 y, por lo tanto, no permite llamar honestamente a los 256 como MiG-29.
Por lo tanto, para el MiG-29 en sí, es más razonable hablar de aproximadamente un centenar de máquinas, incluyendo las versiones embarcadas, y no atribuirle el total combinado de MiG-29/35.
Cuántos MiG-29 vuelan en el mundo
Según el manual FlightGlobal World Air Forces 2026, quedan 728 MiG-29 activos en el mundo. Esto representa aproximadamente el 5% de todos los aviones de combate operativos, lo que permite al caza ocupar el sexto lugar entre los tipos de combate más numerosos.
La cifra se reduce gradualmente: las máquinas más antiguas tienen ya unos 40 años, por lo que los países las modernizan o las reemplazan progresivamente por cazas más modernos.
Sin embargo, el MiG-29 todavía es operado en varias decenas de países. Entre los principales operadores se encuentran India, Ukraine, Belarus, North Korea y otros estados.