En Rusia, en la mayoría de las regiones, ha llegado el invierno. Según el Centro de Hidrometeorología, más del 80% del territorio del país está cubierto de nieve. Esto significa que los conductores deberían haber preparado sus automóviles para el invierno, cambiando los neumáticos de verano por los de invierno. Según la ley, en el país está prohibido utilizar neumáticos de verano a partir del 1 de diciembre. Por esta infracción, los conductores se enfrentan a una multa de 500 rublos o a una advertencia verbal del inspector. Pero, ¿qué ocurre si un conductor sufre un accidente en neumáticos de verano en invierno? ¿Qué responsabilidad le espera?
Consecuencias de un accidente en neumáticos de verano
Al examinar los accidentes en los tribunales, según la abogada Yulia Shpagina, se examinan diversas circunstancias. Los neumáticos fuera de temporada no pueden ser la única causa del accidente. En la mayoría de los casos, los tribunales examinan los incidentes con un conjunto de otros factores, como la intoxicación por alcohol o el exceso de velocidad. El incumplimiento de los requisitos de los neumáticos no se considera una base separada para la culpabilidad.
Como prueba independiente y única de la culpabilidad de los infractores, no se aplica, ya que es problemático demostrar la existencia de una relación causal directa entre el hecho del accidente y una mera violación de la estacionalidad de los neumáticos; en la práctica, siempre va en combinación con otras violaciones.
Si no hay otras infracciones, el conductor solo puede ser considerado administrativamente responsable. Pero si hay dos infracciones, por ejemplo, conducir en estado de ebriedad y con neumáticos de verano, lo más probable es que el automovilista solo sea castigado por la más grave: conducir en estado de embriaguez.
El abogado automotriz Mikhail Nikitin subraya que, en primer lugar, el tribunal establece si se respetaron las normas de tráfico y si existe una conexión entre las infracciones y el incidente. El uso de neumáticos fuera de temporada es menos crítico en comparación con infracciones como el exceso de velocidad o el incumplimiento de las normas al maniobrar en los cruces.
Así, en invierno de 2024, un conductor fue declarado culpable de violar las normas de tráfico, conduciendo un automóvil en estado de embriaguez, lo que provocó la muerte de una persona por negligencia.
El automóvil del conductor tenía neumáticos de verano en el eje trasero. Conducía con exceso de velocidad, perdió el control, el automóvil volcó varias veces y el pasajero, que no llevaba puesto el cinturón de seguridad, murió.
El tribunal llegó a la conclusión de que la presencia de neumáticos fuera de temporada, junto con otras circunstancias, jugó un papel en el accidente. Al examinar la queja del abogado, el peritaje y el tribunal señalaron que el conductor ignoró el punto 10.1 de las normas de tráfico y no conducía a una velocidad que pudiera haber evitado el accidente.
Influencia de la estacionalidad de los neumáticos en los pagos de seguros
En la práctica judicial no hay casos en los que un conductor tuviera que indemnizar por daños y perjuicios exclusivamente por no haber cambiado los neumáticos. Los jueces examinan esta infracción en el contexto de otros factores que causaron el accidente.
Sin embargo, si el peritaje demuestra que fueron precisamente los neumáticos de verano los que provocaron, por ejemplo, que el automóvil derrapara y chocara con otro usuario de la vía, el conductor puede ser declarado culpable y obligado a pagar los daños a las víctimas.
Es importante entender que esto no afectará a los pagos del seguro obligatorio de automóviles. Con el seguro a todo riesgo, la situación es diferente: las aseguradoras pueden denegar la indemnización si consideran que el uso de neumáticos de verano fue la causa del accidente.
Los tribunales en casos civiles designan peritajes autotécnicos y trasológicos, que investigan las huellas de los dibujos de los neumáticos y la longitud de la distancia de frenado. Sobre la base de los datos obtenidos, el tribunal evalúa la contribución de cada participante en el accidente al incidente.
Yulia Shpagina señaló que hubo casos en los que los conductores que no cambiaron los neumáticos recibieron una denegación de indemnización por el seguro a todo riesgo. Por ejemplo, el Tribunal de la Ciudad de Moscú en 2023 revocó las decisiones de las instancias inferiores sobre el pago de daños a un automovilista que chocó contra las puertas automáticas del aparcamiento de un centro comercial. El conductor alegó que el accidente se produjo debido al hielo, sin embargo, el tribunal dictaminó que él era el culpable, ya que no cambió los neumáticos de verano por los de invierno, lo que podría haber ayudado a evitar la colisión.
