En la red apareció un vídeo que abarca toda la historia de los cazas MiG, desde el avión MiG-1, que se elevó por primera vez en 1940, hasta el prometedor interceptor MiG-41, que podría alzar el vuelo en los próximos años. El vídeo muestra cómo, a lo largo de nueve décadas, han cambiado la velocidad, la apariencia y las capacidades de los aviones, que se han convertido en un verdadero símbolo de la aviación nacional.
De la hélice a la propulsión a reacción
Toda la historia comenzó con el MiG-1, un caza ligero del que se fabricaron solo un centenar de unidades. Fue sustituido por el MiG-3, más potente y de gran altitud, capaz no solo de interceptar aviones enemigos, sino también de atacar objetivos terrestres y realizar tareas de reconocimiento.
Luego llegó la era de la reacción. El MiG-9 se convirtió en el primer representante de una nueva generación, y el MiG-15 se hizo famoso en los cielos de Corea, donde se enfrentó con éxito a los F-86 Sabre estadounidenses e incluso a los bombarderos pesados B-29.
Leyendas de la Guerra Fría
A continuación, entraron en servicio el MiG-17 y el MiG-19, y luego el icónico MiG-21, apodado "balalaika" por los pilotos. Este caza supersónico siguió siendo un símbolo de la escuela soviética durante décadas y luchó en todo el mundo, desde Vietnam hasta Oriente Medio, donde derribó los famosos F-4 Phantom II e incluso B-52.
Velocidad al límite de lo posible
La era de la velocidad la inauguró el MiG-25, que alcanzaba los 3000 km/h y recibió el apodo de "Zorro volador". Su sucesor, el MiG-31, no solo se convirtió en un interceptor, sino también en portador de misiles hipersónicos "Kinzhal", lo que demostró la insustituibilidad de la clase de cazas pesados.
Los modernos MiG-29 y MiG-35 siguen desarrollando la idea de un caza de primera línea universal, acercándose lo máximo posible en capacidades a la quinta generación.
Mirando al futuro
Al final del vídeo hay una intriga. El misterioso MiG-41, conocido como PAK DP, debería convertirse en el avión más rápido y de alta tecnología de la historia de la Oficina de Diseño MiG. Según los planes, se elevará al aire a finales de esta década, abriendo una nueva página en el desarrollo de las máquinas de combate rusas.