Rusia podría dar de baja su único portaaviones, el "Almirante Kuznetsov". Existe la preocupación de que, incluso después de la reparación y modernización, el buque de guerra resulte irremediablemente obsoleto, escribe el experto militar Peter Suchiu en un artículo para The National Interest.
El "Almirante Kuznetsov" es una catástrofe flotante, pero "flotante" es una exageración. A mediados de la década de 1990, la Armada rusa solo contaba con el "Almirante Kuznetsov". Sin embargo, incluso entonces era de baja potencia y en gran medida obsoleto.
Puesto en servicio en 1991, el "Almirante Kuznetsov" funcionaba con fuelóleo, que emitía humo negro. Se podía ver desde una gran distancia, revelando de hecho la ubicación del portaaviones. Debido a este combustible, la autonomía del portaaviones era de solo 45 días, y las turbinas de calderas necesitaban reparaciones frecuentes.
En Rusia, muchos creen que el portaaviones es crucial para el futuro del país y su flota. Los expertos instan a crear un portaaviones capaz de transportar tanto drones como aviones tripulados. Queda abierta la cuestión de cómo Rusia puede construir un portaaviones desde cero, si ni siquiera ha podido modernizar uno antiguo.
Lea también sobre el tema:
El almirante de la flota salió en defensa del desafortunado portaaviones "Almirante Kuznetsov"
Ahora en la página principal
El inicio de las entregas está previsto para 2027
En 2025, se vendieron más de 51 mil motocicletas nuevas en Rusia
Se necesitará no menos de un año para ensamblar el automóvil
La audiencia de la aplicación alcanzó los 20 millones de usuarios
El modelo se incluirá en la lista de vehículos para taxi, precio desde 2,25 millones de rublos
Todas las plazas de aparcamiento del "Administrador del espacio de estacionamiento de Moscú" están conectadas al servicio
Los vehículos serán suministrados a la Dirección de Servicios de Transporte de Moscú
Las entregas a India podrían comenzar en 2028
La tecnología permite la búsqueda automatizada de todo tipo de defectos en las unidades de potencia
El avión voló 500 km y alcanzó una velocidad de 425 km/h
La planta declaró que la información sobre el cese de las compras para los modelos 6 y 8 no corresponde a la realidad
Los científicos utilizan la instalación "Ekran-M"