En 2022, el Ministerio de Defensa de Rusia tomó la decisión de reemplazar el revestimiento hidroacústico de los cruceros submarinos atómicos rusos. La nueva composición reduce la visibilidad de los submarinos atómicos y permite suprimir eficazmente tanto los ruidos emitidos por el propio submarino como las señales de hidrolocalización externas. Esto mejora el sigilo de los buques atómicos rusos.
El revestimiento se forma a partir de placas individuales especiales que pesan hasta 80 kg, que constan de varios capas de diferentes gomas prensadas con canales especiales. Las placas se fijan externamente al casco ligero del submarino con un pegamento de composición secreta, y luego se recubren con pintura. Se utilizan 10,000 de estas placas para un submarino atómico.
En el programa "Recepción Militar" del canal de televisión "Zvezda" se explicó cómo se prueban los revestimientos hidroacústicos. El procedimiento para comprobar la resistencia de la adherencia del revestimiento de bocina al revestimiento exterior se mostró en las instalaciones del astillero "Sevmash".
Los especialistas de la empresa toman un taladro con una broca en forma de vaso, lo humedecen en una solución jabonosa y lo atornillan en el revestimiento de goma. Un sacacorchos de hierro se atornilla en este tapón improvisado. Un dispositivo especial se encargará de sacarlo, mostrando la fuerza con la que es posible extraer el sacacorchos y dañar el revestimiento: más de 4,5 kN.
Se vierte sellador en el orificio resultante. Como señalan los constructores navales, el sellador se endurecerá rápidamente y el tapón resultante no afectará en modo alguno las propiedades acústicas del submarino. Cada décima hoja del revestimiento hidroacústico se comprueba para ver si se desprende con un sacacorchos. Es decir, antes de que el buque atómico salga para las pruebas estatales, se comprueban mil hojas.
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