Los ingenieros soviéticos obtuvieron un caza ligero polivalente F-5 fabricado por Northrop Corporation durante la guerra de Vietnam. Utilizaron las tecnologías del avión estadounidense para desarrollar un caza polivalente de tercera generación con ala de geometría variable MiG-23.
¿Cómo llegó el F-5 a manos de los ingenieros soviéticos?
El F-5 fue capturado por las tropas norvietnamitas en la base militar de Bien Hoa. El caza estadounidense era considerado uno de los más avanzados en ese momento.
El ejército norcoreano entregó el F-5 a la URSS para compararlo con el caza ligero supersónico de segunda generación MiG-21. Durante las pruebas, se descubrió que el avión soviético era inferior al estadounidense.
Los ingenieros soviéticos evaluaron las características de vuelo y las capacidades de combate del F-5. Utilizaron todos los datos recopilados en el desarrollo del MiG-23.
Sobre el MiG-23
El caza fue creado por los ingenieros de la OKB-155. El fuselaje del avión está hecho en forma de semimonocasco. Una diferencia importante entre el MiG-23 y el MiG-21 fue el ala, que podía cambiar la geometría del ángulo de 16 a 72 grados. El caza se produjo en serie hasta 1985. Sobre su base se desarrolló el bombardero ligero de ataque MiG-27.
Características del MiG-23:
- Envergadura — 14m
- Longitud del avión — 17 m
- Velocidad máxima de vuelo en altura — 2445 km/h
- Velocidad máxima cerca del suelo — 1350 km/h
- Techo de altura — 19 000 m
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