El impacto nuclear del F-35 evaluado en Military Watch Magazine: no alcanzarán las ciudades de Rusia, pero sí atacarán el Ártico

En medio de los debates en Estados Unidos sobre la anexión de Groenlandia, la publicación Military Watch Magazine analizó el beneficio de tal paso desde el punto de vista de un posible conflicto entre la OTAN y Rusia. Se señala que, en este caso, «la ubicación estratégica [de Groenlandia] cerca del Ártico ofrece una serie de ventajas».

Escuadrilla de F-35
Fuente de la imagen Lockheed Martin

La principal ventaja será el fortalecimiento con cazas F-35, capaces de portar armas nucleares, de la base espacial de las Fuerzas Armadas de EE. UU. en Pituffik, en territorio groenlandés. En esta base se encuentran elementos del sistema de alerta temprana de ataques con misiles nucleares (BMEWS, Ballistic Missile Early Warning System) desde la dirección ártica. Además, Pituffik es la base del 1er destacamento del 23º escuadrón de operaciones espaciales, que forma parte del Space Delta 6, una red global de control por satélite. Hasta ahora, los cazas se desplegaban en Groenlandia temporalmente, pero ahora no se descarta la posibilidad de su estacionamiento permanente allí.

Military Watch Magazine recuerda que los diplomáticos rusos expresaron su preocupación por el hecho de que el despliegue de F-35 en Groenlandia pueda desestabilizar la situación en la región ártica. También temían posibles ataques nucleares contra territorio ruso: la nueva bomba nuclear táctica B61-13, que tiene el F-35, es capaz de destruir a unas 360.000 personas.

Un F-35 lanza una bomba nuclear de entrenamiento B61
Fuente de la imagen Military Watch Magazine

[...] La amenaza para la seguridad rusa que representan sus capacidades de ataque nuclear sigue siendo limitada. Groenlandia está situada a unos 3.800 kilómetros de la frontera rusa, mientras que el radio de acción del F-35 es de sólo unos 1.000 kilómetros. Incluso los cazas de mayor alcance del mundo, el ruso Su-34 y el chino J-20, tienen un radio de acción de sólo unos 2.000 kilómetros con combustible interno, y ningún caza del mundo occidental es capaz de cubrir distancias cercanas a ésta. Aunque el despliegue del F-35 suele contar con el apoyo de aviones de reabastecimiento, como el KC-135, incluso con este apoyo, es poco probable que se cuadruplique el alcance de los cazas.

Military Watch Magazine

Los potentes sensores de red permiten a estos cazas rastrear la situación en vastas áreas durante el patrullaje. Y por lo tanto, el F-35 puede utilizarse para fines no menos peligrosos para Rusia. En el artículo se subraya que «aunque la amenaza de ataques nucleares del F-35 contra territorio ruso parece limitada, el F-35, sin embargo, puede utilizarse para amenazar la navegación en el Ártico».

F-35

Caza-bombardero multifuncional de quinta generación desarrollado por la empresa estadounidense Lockheed Martin.

El caza F-35C, un avanzado caza de ataque de quinta generación de largo alcance, en la cubierta de un portaaviones estadounidense
Fuente de la imagen Lockheed Martin

Tiene tres variantes:

F-35A: caza terrestre para la Fuerza Aérea;
F-35B: caza de despegue corto y aterrizaje vertical;
F-35C: caza embarcado (CV) para la Armada.

El caza puede portar:

misiles aire-aire AIM-9 Sidewinder, AIM-132 ASRAAM y AIM-120 AMRAAM;
misiles de crucero Storm Shadow y AGM-158 JASSM;
bombas guiadas JDAM de hasta 910 kg;
bombas de racimo CBU-103, CBU-104 y CBU-105 WCMD (Wind-Corrected Munitions Dispencer);
bombas aéreas guiadas AGM-154 Joint Standoff Weapon;
misiles antitanque Brimstone В;

bomba nuclear táctica B61. En la nomenclatura del caza se prevén dos de estos proyectiles con una potencia de 0,3 a 340 kT en equivalente de TNT en suspensión interna.

Su principal característica en las tres variantes es su baja visibilidad. La tecnología «stealth» no hace que el F-35 «gris» sea visualmente completamente invisible, pero dificulta considerablemente la tarea del enemigo de detectarlo y destruirlo. Sus formas geométricas y ángulos impiden la reflexión de las señales de radar, dispersándolas o absorbiéndolas.

Los sensores internos integrados y el armamento permiten mantener la baja visibilidad y las características aerodinámicas del caza, y el diseño del motor minimiza la visibilidad infrarroja «térmica». El «Pratt & Whitney F135» permite realizar maniobras con armamento completo y tanques de combustible llenos con una sobrecarga de 9 unidades.