El año pasado, la industria automotriz rusa logró avances significativos. Y, como era de esperar, el líder en este campo fue AvtoVAZ. La compañía no solo reanudó la producción de modelos populares, sino que también pudo asegurar la sustitución de importaciones de sistemas de seguridad clave. Además, AvtoVAZ lanzó la producción en serie de un coche eléctrico. El "Avtotor" de Kaliningrado también presentó su coche eléctrico, y la startup Atom se preparaba activamente para lanzar su primer modelo. En esta selección, hemos recopilado todos los nuevos modelos de fabricantes rusos para 2024.
El regreso legendario
En 2024, finalmente esperamos el regreso del modelo actualizado Vesta NG, pero ya no de Izhevsk, sino de Togliatti. La producción se trasladó a la planta principal de AvtoVAZ.
En el automóvil, los sistemas de seguridad fueron reemplazados por análogos nacionales, y también se devolvieron a la línea de montaje todas las modificaciones, incluida la nueva Sportline, que reemplazó al Vesta Sport saliente.
Además, AvtoVAZ comenzó la producción de un nuevo motor 1.8 Evo en combinación con un variador chino.
El sedán de negocios más nuevo
Aura es otro derivado del Vesta. El sedán se tomó como base, pero se alargó para aumentar el espacio en la cabina. Al mismo tiempo, hay más espacio en la segunda fila, ya que el automóvil está destinado a funcionarios que viajan con un conductor.
En comparación con el Vesta estándar, la distancia entre ejes del Aura es 25 cm más larga. También se amplió la lista de opciones para mayor comodidad, y el interior está acabado en cuero natural.
La producción en serie del Lada Aura comenzó a principios de octubre de 2024 en la planta de Togliatti. Actualmente, es el modelo más caro de AvtoVAZ con un motor de combustión interna. Los precios comienzan desde 2,6 millones de rublos.
Lada Largus de ensamblaje en Izhevsk
Desde mediados de 2022 hasta la primavera de 2024, la producción de Largus se suspendió. Desde el otoño de 2023, AvtoVAZ trasladó el ensamblaje de toda la familia de Togliatti a Izhevsk. Durante este tiempo, se transportaron, montaron y pusieron en marcha más de 1200 unidades de equipo.
Los costos de la transferencia ascendieron a unos 2 mil millones de rublos, que es el doble del costo de transferir el Vesta de Izhevsk a Togliatti.
Actualmente, en Izhevsk se producen tanto furgonetas comerciales como camionetas de pasajeros para 5 y 7 plazas, incluida la versión Cross.
El primer coche eléctrico en la historia moderna de Lada
"El primer coche eléctrico ruso con una batería nacional de localización profunda", así es como describen el e-Largus en AvtoVAZ.
A finales de septiembre de 2024, comenzó la producción en serie de coches eléctricos, y antes de la llegada de 2025, varias docenas de coches "verdes" salieron de la línea de montaje.
El e-Largus está equipado con un motor eléctrico con una potencia de 120 kilovatios (163 caballos de fuerza) y dos baterías de iones de litio. El costo del automóvil es de 3,9 millones de rublos. Sin embargo, gracias a los subsidios estatales, el precio del modelo se reduce a 2,9 millones de rublos.
Potencia y velocidad
A finales de 2024, AvtoVAZ anunció el lanzamiento de la producción en serie del Lada Niva Sport. Los automóviles terminados se entregarán a la filial Lada Sport LLC, que se encargará del ensamblaje individual de cada unidad.
El Niva Sport se diferencia del Niva Legend normal en la configuración de la suspensión y los frenos, así como en el motor. La base es una unidad de 16 válvulas de 1.6 litros del Granta Sport, cuya potencia se ha aumentado a 122 caballos de fuerza y 151 Nm de torque.
Según datos preliminares, el costo del SUV deportivo será de 2 a 2,5 millones de rublos. El automóvil saldrá a la venta en 2025.
Xcite X-Cross 7
A finales de la primavera de 2024, en el territorio de la antigua planta de Nissan en San Petersburgo, comenzó la producción de un crossover bajo la nueva marca rusa Xcite.
El modelo recibió el nombre de X-Cross 7, donde el número "7" indica el automóvil chino que sirvió como donante para este modelo.
La producción del X-Cross 7 se realiza mediante el ensamblaje de componentes a gran escala: en China se fabrican y pintan las carrocerías, y también se producen los nodos y agregados. Sin embargo, antes de ser enviados a Rusia, todos los componentes no se ensamblan en un coche listo, sino que se desmontan y se envían en contenedores por separado.
Todos los componentes llegan a San Petersburgo en contenedores: motor, carrocería, chasis y otras piezas.
Xcite X-Cross 8
En septiembre de 2024, se produjo el debut del segundo modelo de la marca Xcite: un crossover más grande que está disponible tanto con tracción delantera como con tracción total.
La producción del X-Cross 8 se realiza con la misma tecnología que el X-Cross 7. Sin embargo, el X-Cross 8 se diferencia de su predecesor no solo por la presencia de una versión con tracción total, sino también por la presencia de una tercera fila de asientos.
Ambos modelos, el Xcite X-Cross 7 y el X-Cross 8, se venden a través de la red de concesionarios de Lada.
Moskvich 8
El nuevo modelo de "Moskvich", que debía salir al mercado en 2024, en realidad no llegó a ponerse a la venta. Sin embargo, en otoño comenzó el montaje y se revelaron todas las características del automóvil.
Se trata de un crossover de siete plazas que, al igual que otros modelos de la marca, es un análogo del JAC X8 Plus chino. La planta de Moscú producirá una versión del "octavo" con un motor turbo de 1,5 litros y 174 caballos de fuerza. El motor funciona en conjunto con una caja de cambios robotizada de siete velocidades. La tracción es solo delantera.
Los precios y el inicio de las ventas se esperan en febrero de 2025.
Ámbar A5
El "Avtotor" de Kaliningrado también tiene su propio coche eléctrico, que recibió el nombre de A5. Se trata de un sedán con un motor eléctrico de 160 caballos de fuerza instalado en el eje delantero. El motor eléctrico se alimenta de una batería con una capacidad de 60,2 kilovatios-hora.
Con una sola carga de batería, el coche eléctrico puede recorrer hasta 520 kilómetros. Según información oficial, el A5 fue desarrollado en el marco de una cooperación tecnológica con un socio extranjero. Sin embargo, en realidad, se tomó como base el JMEV Yi chino, para el cual se localizaron algunos componentes.
El costo del coche eléctrico es de 3 399 000 rublos. Se puede comprar, por ejemplo, en Wildberries.
Gadget sobre ruedas
El coche eléctrico "Átomo", que pronto comenzará a producir "Moskvich", ya está casi listo. Los desarrolladores presentaron una carrocería en serie y revelaron información sobre las características técnicas.
El "Átomo" estará equipado con un motor eléctrico de imanes permanentes con una potencia de 204 caballos de fuerza. La capacidad de la batería será de 77 kilovatios-hora, lo que permitirá recorrer hasta 500 kilómetros sin recargar.
El equipamiento del automóvil incluirá un complejo de sistemas ADAS 2+ con 18 funciones. Entre ellas, estacionamiento autónomo, sistema de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo y frenado de emergencia.
Recordemos que en 2024, los automóviles de las marcas Lada, Kia y Hyundai fueron los más demandados. En la estructura general de ventas, los automóviles nacionales ocupan una parte importante: la marca LADA representa el 15% del número total de transacciones, seguida de Kia con el 9%, Hyundai con el 7%, así como Volkswagen y Toyota, cada una de las cuales tiene un 6%.
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