Ту-22М3 остаётся одним из самых известных самолётов дальней авиации России. Несмотря на возраст конструкции, этот сверхзвуковой ракетоносец до сих пор считается опасным носителем дальнобойного вооружения и регулярно появляется в новостях.

«Первый технический» отвечает на три самых популярных вопроса об этом самолёте.

Сколько Ту-22М3 осталось у России?

По открытым данным, в составе российских Воздушно-космических сил находятся несколько десятков боеготовых Ту-22М3. Обычно зарубежные эксперты оценивают парк примерно в 55–60 самолётов различных модификаций, но официальная информация засекречена.

Часть машин проходит модернизацию до уровня Ту-22М3М. Обновлённая версия получила современную авионику, новые системы связи и расширенные возможности применения высокоточного оружия.

Несмотря на появление более современных проектов, Ту-22М3 остаётся важным элементом дальней авиации благодаря высокой скорости и большой боевой нагрузке.

Какие ракеты несёт Ту-22М3?

Главное оружие самолёта — тяжёлые сверхзвуковые ракеты.

Изначально Ту-22М3 создавался под противокорабельную ракету Х-22, способную поражать крупные морские цели на больших расстояниях. Позже появилась более современная ракета Х-32 с увеличенной дальностью и улучшенной защитой от средств ПВО.

Кроме того, модернизированные машины могут применять различные крылатые ракеты и высокоточные авиационные боеприпасы.

Именно сочетание скорости более 2000 км/ч и возможности нести тяжёлые ракеты сделало Ту-22М3 одним из самых мощных ракетоносцев своего класса.

Почему Ту-22 называли «людоедом»?

Это прозвище появилось ещё в советские годы и связано вовсе не с боевым применением самолёта. Ранние модификации семейства Ту-22 отличались сложностью пилотирования и высокой аварийностью. 

Именно поэтому среди лётчиков появился мрачный неофициальный термин «людоед». В отличие от старого «людоеда», новый Ту-22М3 пилоты любят и ласково зовут «Тройкой», а грозное прозвище осталось в истории советской авиации.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Два поршня в одном цилиндре: новую схему двигателя внутреннего сгорания изобрел инженер из Москвы

Два поршня в одном цилиндре: новую схему двигателя внутреннего сгорания изобрел инженер из Москвы

В конструкции объединили предварительное сжатие воздуха и раздельную организацию смазки, чтобы контролировать газообмен и ограничить утечки масла

Хакеры взломали принадлежащую ГК «Астра» систему управления серверами VMmanager

Хакеры взломали принадлежащую ГК «Астра» систему управления серверами VMmanager

Атака затронула часть инфраструктуры хостинга FirstVDS, злоумышленники могли скопировать пароли, ключи доступа и данные криптокошельков с виртуальных серверов клиентов

Балтийский завод запустил реактор на ледоколе проекта 22220 «Чукотка»

Балтийский завод запустил реактор на ледоколе проекта 22220 «Чукотка»

Силовая установка из двух энергоблоков «РИТМ-200» обеспечивает 60 МВт мощности на валах 173-метрового судна водоизмещением 33,54 тысячи тонн