В России активно модернизируют многоцелевой истребитель пятого поколения Су-57. Новые самолёты, поставленные ВКС РФ, «получили обновленные бортовые системы и комплекс вооружения», пишет военный эксперт Питер Сучиу в статье для издания The National Interest.
Автор скептически отнёсся к этой информации, заявив, что это очередная «реклама возможностей» Су-57, но без технических деталей. Сучиу задался вопросом, о какой «технической конфигурации» идёт речь и какое преимущество это даёт пилоту.
Последнее объявление появилось почти через два месяца после того, как ОАК подтвердила проведение испытания Су-57 с новым двигателем «Изделие 177».
В декабре 2025 года представитель Ростеха заявил, что новая силовая установка может обеспечивает тягу на форсаже до 16 000 кгс. При этом «Изделию 177» требуется меньше топлива по сравнению с другими авиационными двигателями.
Россия утверждает, что Су-57 — лучший. Однако объёмы продаж говорят об обратном.
Самолёт пятого поколения получил технологию «стелс» и объединил функции истребителя и штурмовика для поражения воздушных, наземных и морских целей. При создании планера Су-57 применялись композитные материалы. Его аэродинамическая конфигурация снизила радиолокационную и инфракрасную заметность.
Кремль планировал получить порядка 76 истребителей Су-57 к 2027-2028 гг., однако их произведено менее трёх десятков.
Для сравнения, на вооружении ВВС США стоит 183 истребителя Lockheed Martin F-22 Raptor, ещё свыше 1300 истребителей Lockheed Martin F-35 Lightning II были поставлены по экспортным контрактам, добавил Сучиу. Он подчеркнул, что Рособоронэкспорт ищет иностранных покупателей Су-57, но «с переменным успехом».
Алжир — единственная страна, подтвердившая закупки истребителей пятого поколения. США предупредили, что это может привести к введению санкций. С учётом этого, будет неудивительно, если Алжир откажется от сделки.
Эксперт признал, что российский самолёт относится к передовым и обладает большим потенциалом. Однако иностранным заказчикам не стоит рисковать, закупая Су-57, поскольку у России не хватает финансирования на его массовое производство.
Отметим, что власти Алжира никогда официально не подтверждали покупку истребителей пятого поколения у России, тем не менее, государственный телеканал африканской страны год назад показал репортаж о закупке Су-57Э. В Рособоронэкспорте говорили о первом зарубежном контракте на новейшие самолёты, однако не называли страну-заказчика.
Читайте ещё материалы по теме:
- Обновлённые Су-57 впервые получили модуль 101КС-О для защиты от ракет
- Новая партия Су-57 пришла со старыми двигателями АЛ-41Ф1
- Су-57 оказался дешевле F-22 Raptor в 3,5 раза
