Российская армия до сих пор серийно получает модернизированные БТР-82/82А. Однако за последние 10 лет конструкторы создали как минимум два явных претендента на их замену. Речь о крупном К-17 «Бумеранг» и более практичных БТР-22/БТР-87. Вопрос заключается в том, что важнее для военных — большая защищённость или высокая скорость и унификация с существующей техникой?

Сколько «старых» ещё в строю?

По данным из открытых источников, на начало 2025 года в России насчитывали более 1250 БТР-82 всех модификаций (в 2023-м — около 800). Если считать и БТР-80, то их более 1100 единиц. Можно сделать вывод, что производство серийных машин продолжается.

К-17 «Бумеранг» — инновация, но дороже

«Бумеранг» впервые продемонстрировали ещё в 2015 году. Боевая машина оснащена многослойной броней с керамикой и заводской лебедкой. Двигатель расположен в передней части, при отрыве даже двух колёс К-17 сохранит подвижность.

Десантный отсек сделали просторнее, высадка — через корму. Масса — около 29 тонн против 15,4 т у БТР-82; двигатель — ЯМЗ-780 на 750 л.с. Статус машины сейчас остаётся неопределённым, планы по серийному выпуску неоднократно сдвигались.

БТР-22 и БТР-87 — новый, но понятный путь

Эти боевые машины позиционируются как более простой и дешёвый вариант замены советских разработок. В их пользу играет унификация с БТР-82, рост массы до ~20 тонн, опционная плавучесть, усиленная защита (от пули 12,7 мм и днище, выдерживающее взрыв до ~2 кг тротила).

Десантное отделение — 8 человек, управление и хранение боеприпасов — в носовой части. Уже есть опытные образцы, текущее состояние программы по состоянию на 2025 год неясно.

Гусеничные альтернативы — защита важнее мобильности.

Варианты на базе танков (БТР-Т, БМО-Т, Т-15) показывают совершенно другой подход. Гусеничная платформа позволяет обеспечить более серьёзную защиту, но в минусах — меньшая массовость производства и высокая стоимость.

Тяжёлые БМП вроде Т-15 дают лучшую защиту, но зависимость от развития танковых платформ усложняет масштабирование.

Что важнее — решения за военными

Современные конфликты требуют защиты от дронов и противотанковых средств, поэтому форм-фактор БТР как таковой ставится под сомнение.

Альтернатива — колесная БМП, гусеничные транспортёры на базе танков или апгрейд БТР-82 в виде БТР-22. Выбор будет зависеть от базовой концепции — скорость и массовость производства против максимальной защиты и выживаемости.

Ранее www1.ru сообщал, что модифицированые танки Т-90С засветились на учениях за рубежом.

Читайте ещё материалы:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

«Ростелеком» предложил небольшим провайдерам отдать абонентов: взамен обещает до 40% выручки

«Ростелеком» предложил небольшим провайдерам отдать абонентов: взамен обещает до 40% выручки

Региональным компаниям предлагают сократить расходы и избежать новых требований, но взамен придётся уступить большую часть доходов

Мошенники пытаются воспользоваться сбоями в сервисах «Яндекса»

Мошенники пытаются воспользоваться сбоями в сервисах «Яндекса»

Yandex Cloud предупреждает о поддельных письмах, в которых пользователей просят восстановить аккаунт, сообщить платёжные данные или открыть подозрительные файлы

Россия готова предложить другим странам спутниковый интернет: в МИД назвали его главное отличие

Россия готова предложить другим странам спутниковый интернет: в МИД назвали его главное отличие

Отечественные разработчики обещают обеспечить зарубежным партнёрам надёжную связь и защиту от внешнего вмешательства

Авиаэксперт указал на проблему старых Superjet с двигателями SaM146 после увеличения ресурса до 40 000 часов

Авиаэксперт указал на проблему старых Superjet с двигателями SaM146 после увеличения ресурса до 40 000 часов

Максим Пядушкин: Продление эксплуатации осложняется отсутствием официального одобрения производителей иностранных компонентов

«Калашников» изготовил первый отечественный компрессор для газовых заправок — теперь его проверят на метане

«Калашников» изготовил первый отечественный компрессор для газовых заправок — теперь его проверят на метане

Безмасляная конструкция позволяет отказаться от дополнительного оборудования для удаления масляных примесей после сжатия природного газа

Клинья больше не нужны: в Уфе запатентовали новую конструкцию ротора электрической машины

Клинья больше не нужны: в Уфе запатентовали новую конструкцию ротора электрической машины

Разработчики рассчитывают уменьшить плотность тока и тепловую нагрузку при сохранении номинальной мощности машины

Российские турбокомпрессоры для дизелей до 4000 л. с. получили статус отечественной продукции

Российские турбокомпрессоры для дизелей до 4000 л. с. получили статус отечественной продукции

Челябинское СКБ «Турбина» выпускает линейку из более чем 30 моделей для железнодорожной, горнодобывающей и специальной техники и заменила швейцарские аналоги