В Сети появился редкий ролик, рассказывающий об эволюции самолётов семейства МиГ. Среди десятков машин особое внимание привлёк один уникальный экземпляр — опытно-экспериментальный истребитель МиГ 1.44. Это не проект «на бумаге» и не макет: самолёт существовал в металле и даже поднимался в воздух.
Наш ответ F-22 Raptor
МиГ 1.44 создали в конце 1990-х как ответ американскому F-22 Raptor — первому истребителю пятого поколения. МиГ 1.44 должен был стать «невидимкой» — корпус спроектировали с применением технологий снижения радиолокационной заметности, а ракеты размещали во внутренних отсеках — как у современных «стелсов».
Бортовая радиолокационная станция самолёта могла обнаруживать до 40 целей на дистанции свыше 400 км. По расчётам конструкторов, МиГ 1.44 развивал скорость до 2450 км/ч, поднимался на высоту 20 км и имел дальность полёта около 4000 км.
Композитный зверь
Двигатели АЛ-41Ф с тягой по 18 тыс. кг обеспечивали машине выдающиеся лётные характеристики. Длина самолёта составляла 17,3 м, размах крыла — почти 12 м. Это был настоящий «зверь» из титана и композитов, способный на фигуры высшего пилотажа на сверхзвуке.
Планировалось, что на МиГ 1.44 начнут отрабатывать решения для будущих истребителей пятого поколения. Однако проект заморозили в начале 2000-х — денег не хватало, в стране шла перестройка оборонной отрасли, и приоритет сместился в сторону разработки Су-57.
Наследство предков пригодилось
Тем не менее, многие технологии, созданные для МиГ 1.44, не пропали даром. Они легли в основу современных двигателей, систем управления и бортовой электроники, которые сегодня используются на российских боевых самолётах.
Сегодня МиГ 1.44 хранится как музейный экспонат — напоминание о времени, когда российская авиация делала шаг в будущее, опережая эпоху.
Ранее www1.ru сообщал, что оптоволоконный FPV-дрон «Заноза» разработки проекта «Гроза» поражает 80% целей.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Потребность российских авиакомпаний в МС-21, Ту-214, Ил-114 и Superjet только растёт
Производство лонжерона киля организовали на мощностях филиала «АэроКомпозита» в Казани
ФНС неоднократно напоминала, что ведомство не просит личные данные, не требует перевести деньги на карту или пройти по ссылке
Производство внедорожника на «Автоторе» станет мелкоузловым
Инженеры МАИ предложили встроить антенну прямо в корпус
Новые правила могут привести к росту цен до 30%
Учащиеся смогут решать задания, смотреть разборы и отслеживать прогресс — всё в одном сервисе
Нейроассистент работает с текстами писем и вложениями — от PDF до таблиц
«РМ-Стил» вложит 2,7 млрд рублей в производство 50 тысяч тонн металла ежегодно
Приложение вышло под названием Drive Transit и маскируется под сервис для перевозок
При этом министерство рассчитывает на завершение программы в 2026 году
Система уменьшит усилия при управлении техникой