Вторая молодость: эксперт призвал возобновить производство Ту-334СМ, но с двигателями ПД-8

Авиационная промышленность в России может возродить производство пассажирского ближнемагистрального самолёта Ту-334СМ, в своё время проигравшего конкуренцию «Суперджету». Эксперт Сергей Маржецкий полагает, что лайнер можно вернуть в небо благодаря новым двигателям ПД-8.

Вторая молодость

По его словам, «вторая молодость» среднемагистрального лайнера Ту-214 производства Казанского авиазавода повышает также экономическую целесообразность возрождения и Ту-334.

Не стоит забывать про высокую степень унификации узлов агрегатов двух самолетов, достигающую 60%. Для производителей это увеличит серию комплектующих, что более выгодно само по себе.

Сергей Маржецкий, аналитик

Поможет Союзное государство

Маржецкий уточнил, что вопроса дефицита профессиональных кадров и производственных мощностей для развертывания модернизированного Ту-334СМ2 возможно решить, если прибегнуть к кооперации в рамках Союзного государства России и Белоруссии.

О самолёте Ту-334

Лайнер разработали ещё в 1990-х годах. Ту-334 — двухмоторный турбореактивный самолёт с двигателями в хвостовой части фюзеляжа. Планировалось, что борт заменит на внутренних авиалиниях заметно устаревшие Ту-134 и Ту-154, которые уже постепенно выводили из эксплуатации. Но Ту-334 не пошёл в серийное производство, проект заморозили.