Российские военнослужащие используют дроны-обманки «Дань-М», чтобы перегрузить систему ПВО противника и сохранить крылатые ракеты Х-101. Об этом пишет военный эксперт Брэндон Дж. Вайхерт в статье для издания The National Interest.
Многие западные аналитики были сбиты с толку применением «Дань-М», решив, что у России заканчиваются ракеты Х-101. Перестаньте говорить, что у России заканчиваются ракеты! Русские решили использовать более дешевую альтернативу.
Применяя различные виды ракет и БПЛА, Россия диверсифицирует свой арсенал. Благодаря высокой скорости и низковысотному профилю полета с «Дань-М» сложно бороться.
Москва не лишается передовых крылатых ракет. Она действует умно, приберегая их на случай, когда системы ПВО противника будут перегружены и не смогут защитить воздушное пространство.
Характеристики дрона-обманки «Дань-М»:
- Cкорость — от 300 до 750 км/ч
- Высота полета — от 50 до 9000 м
- Продолжительность полета — до 70 мин
- Взлетная масса — 350 кг
Читайте еще по теме:
Дроны-обманки «Дань-М» с реактивным двигателем разработали в России: оставит ПВО в дураках
Артиллерия не нужна: российские дроны на оптоволокне увеличили дальность до 50 км
Уникальную систему ПВО для защиты от БПЛА разработали в Челябинске
Сейчас на главной
Новая технология ускорит подготовку операторов БПЛА
ГАИ: Число погибших несовершеннолетних в ДТП снизилось на 12,5%
Проблема проявляется после установки новой версии iOS
Судно проекта 13490 «Камчатский шельф» предназначено для приёма и переработки рыбы
Производственный центр «Яковлева» возглавил Евгений Попов
Московские исследователи создали модель, которая отслеживает стресс по сигналам тела и заранее определяет риск обмана
В испытаниях участвовали 5 компаний-разработчиков
Что пошло не так при первой попытке стыковки и как этот опыт спас будущие миссии
Решётчатую конструкцию заметили на рубке ракетоносца
Машина анализирует позицию за секунды и просчитывает десятки ходов вперёд
В новых версиях ядра убрали ключевые элементы для работы отечественного чипа, однако это не станет серьёзной проблемой
Глеб Никитин протестировал кроссовер до появления в салонах