SJ-100 и МС-21-310: российские авиастроители продвинулись в импортозамещении компонентов самолетов

В 2024 году парк российских авиакомпаний пополнился всего 2 новыми пассажирскими самолетами. В сентябре SSJ-100 передали в «Лукойл-Авиа», в ноябре такой же лайнер получил перевозчик Red Wings . В них нет импортозамещенных компонентов.

Еще 2 лайнера SSJ-100 находятся на стадии кастомизации. Один из самолетов получит Федеральное медико-биологическое агентство (ФМБА), другой — заказчик бизнес-джета.

В целом будущие поставки «Суперджетов» будут связаны только с импортозамещенным вариантом – SJ-100.

Взлёт

О самолете SJ-100

SJ-100 — это российский узкофюзеляжный ближнемагистральный региональный пассажирский самолёт. Первый опытный экземпляр SJ-100 (с двигателем SaM146) взлетел в августе 2023 года. Самолет прошел предварительные испытания, а также совершил около 50 полетов в рамках сертификационных испытаний.

Второй опытный экземпляр SJ-100 (с двигателем ПД-8) в течение 2024 года проходил наземные испытания. Оба лайнера выйдут на летные испытания весной 2025 года.

В Комсомольске-на-Амуре продолжают собирать первые серийные SJ-100. По мере поступления комплектующих от предприятий-партнеров заводчане устанавливают новые системы и оборудование.

Характеристики SJ-100:

Длина — 29,94 м
Размах крыла — 10,28 м
Максимальная взлетная масса — 49 450 кг
Крейсерская скорость — 841 км/ч
Высота полета — 12 200 м
Мест в салоне — 98-103

О самолете МС-21-310

МС-21 — российский среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт. В 2024 году на Иркутском авиазаводе шла цеховая отработка новых бортовых систем на первом опытном самолете МС-21-310 и сборка второго. Ожидается, что первый самолет поднимется в воздух в начале 2025 года. Полет второго организуют позднее.

На заводе также идут работы по изготовлению серийных МС-21-310. На конец 2024 года были состыкованы не менее 10 самолетов. Учитывая сложность процесса импортозамещения, поставки МС-21-310 авиаперевозчикам начнутся не раньше 2026 года.

Характеристики МС-21-310: