В пресс-службе РКК «ЭНЕРГИЯ» рассказали об особенностях возвращения космических кораблей из космоса на Землю. При спуске космического корабля даже секунда отклонения от расчётного времени входа в атмосферу может привести к смещению на сотни километров.

Внеатмосферный промах — это разница между расчётным и фактическим временем входа корабля в плотные слои атмосферы. Каждая секунда отклонения на высоте — это примерно 8 километров смещения, что на поверхности Земли превращается уже в 100 километров.

Отклонения в космосе происходят по нескольким причинам, так как идеальные условия там практически никогда не встречаются. Например, двигатели могут работать с отклонениями от расчётных параметров, что приводит к изменению траектории полёта. Также солнечная активность влияет на плотность атмосферы, что тоже может изменить торможение аппарата. Эти факторы в совокупности создают сложности в управлении космическими полётами и могут приводить к непредсказуемым результатам.

Система управления корабля имеет два режима коррекции — автоматический и ручной.

Автоматический режим включается при небольших отклонениях (до 30 секунд или около 240 километров). Благодаря особой форме спускаемого аппарата, напоминающей фару, создаётся аэродинамическая подъёмная сила. Меняя угол крена (наклон при вращении), компьютер корректирует траекторию:

  • при нулевом угле крена — нулевая подъёмная сила и максимальное смещение
  • при угле около 45 градусов — маневрирование на высоте 40-50 километров
  • при угле 90 градусов — максимальная подъёмная сила и отсутствие смещения

Ручное управление активируется при больших отклонениях. Командир следит за специальным дисплеем, где отображается график потери скорости. Его задача — с помощью команд на двигатели крена привести фактическую кривую в соответствие с расчётной.

В случае с «Союзом МС-26» автоматика сработала безупречно, и экипаж приземлился точно в расчётной точке.

Читайте ещё материалы по теме:

Экипаж «Союза МС-26» с космонавтами Вагнером и Овчининым вернулся на Землю

От космоса до музея: что происходит с «Союзом МС-26» после возвращения на Землю

Как «Молния-1» изменила телевидение: 60 лет с момента запуска первого советского спутника связи

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Китай пристегивает ремень: JAC вошёл в производство «Соллерса»

Китай пристегивает ремень: JAC вошёл в производство «Соллерса»

Партнёр получил почти половину предприятия, выпускающего подушки безопасности, рули и электронные блоки управления

«Алмаз-Антей» показал турель с двумя дробовиками для перехвата FPV-дронов

«Алмаз-Антей» показал турель с двумя дробовиками для перехвата FPV-дронов

Два спаренных карабина «Вепрь-12 Молот» стали основой комплекса «Автоприцел», предназначенного для отражения атак беспилотников

Космические аварии будут устраивать прямо на Земле: зачем «Решетнёву» новый испытательный комплекс

Космические аварии будут устраивать прямо на Земле: зачем «Решетнёву» новый испытательный комплекс

Специалисты смогут заранее проверить, как спутниковая аппаратура поведёт себя при сбоях и потере связи, не отправляя её на орбиту