Секунды, которые решают судьбу: в РКК «ЭНЕРГИЯ» рассказали об особенности спуска космических кораблей

Одна секунда в космосе — это 100 километров на Земле

В пресс-службе РКК «ЭНЕРГИЯ» рассказали об особенностях возвращения космических кораблей из космоса на Землю. При спуске космического корабля даже секунда отклонения от расчётного времени входа в атмосферу может привести к смещению на сотни километров.

Спуск космического корабля «Союз МС-26»
Спуск космического корабля «Союз МС-26»

Внеатмосферный промах — это разница между расчётным и фактическим временем входа корабля в плотные слои атмосферы. Каждая секунда отклонения на высоте — это примерно 8 километров смещения, что на поверхности Земли превращается уже в 100 километров.

Отклонения в космосе происходят по нескольким причинам, так как идеальные условия там практически никогда не встречаются. Например, двигатели могут работать с отклонениями от расчётных параметров, что приводит к изменению траектории полёта. Также солнечная активность влияет на плотность атмосферы, что тоже может изменить торможение аппарата. Эти факторы в совокупности создают сложности в управлении космическими полётами и могут приводить к непредсказуемым результатам.

В люке космического корабля «Союз МС-26»
В люке космического корабля «Союз МС-26»

Система управления корабля имеет два режима коррекции — автоматический и ручной.

Автоматический режим включается при небольших отклонениях (до 30 секунд или около 240 километров). Благодаря особой форме спускаемого аппарата, напоминающей фару, создаётся аэродинамическая подъёмная сила. Меняя угол крена (наклон при вращении), компьютер корректирует траекторию:

  • при нулевом угле крена — нулевая подъёмная сила и максимальное смещение
  • при угле около 45 градусов — маневрирование на высоте 40-50 километров
  • при угле 90 градусов — максимальная подъёмная сила и отсутствие смещения

Ручное управление активируется при больших отклонениях. Командир следит за специальным дисплеем, где отображается график потери скорости. Его задача — с помощью команд на двигатели крена привести фактическую кривую в соответствие с расчётной.

В случае с «Союзом МС-26» автоматика сработала безупречно, и экипаж приземлился точно в расчётной точке.

Читайте ещё материалы по теме:

Экипаж «Союза МС-26» с космонавтами Вагнером и Овчининым вернулся на Землю

От космоса до музея: что происходит с «Союзом МС-26» после возвращения на Землю

Как «Молния-1» изменила телевидение: 60 лет с момента запуска первого советского спутника связи

21 июн 16:15 Новости
Стенд-«тренажёр» для грузовых колёс изобрели в КубГТУ для измерения проскальзывания шин в 3D Устройство имитирует разные типы дорожного покрытия
21 июн 14:01 Новости
Российские учёные вырастили кость в космосе — разработка попала в отчёт NASA Эксперимент ИМЕТ РАН на МКС признан одним из важнейших в 2025 году
21 июн 13:09 Новости
Гуманоидный робот-ассистент начал работать в приёмной комиссии МФТИ Андроид помогает сотрудникам с простыми физическими задачами
21 июн 10:53 Новости
Цифровой двойник иммунитета: российская математическая модель ускорит создание лекарств от артрита и диабета Учёные описали полный жизненный цикл В-клеток и научились предсказывать эффективность препаратов
21 июн 10:35 Новости
Материалы-«хамелеоны»: в Курчатовском институте создали уникальные сплавы для космической техники Бораты железа и хрома с настраиваемым термическим расширением защитят высокоточные приборы от микроразрушений
Источники:
РКК «ЭНЕРГИЯ»

Сейчас на главной