Повышенное внимание к возобновлению производства Ту-160М может породить догадки, что он заменит в ВКС старого «Медведя» Ту-95МС. На самом деле это не так, пишет издание Ridus.
Турбовинтовой Ту-95МС экономичнее — потребляет меньше топлива и требует менее сложной аэродромной инфраструктуры. Модернизация до стандарта Ту-95МСМ продлила срок службы старой платформы.
Ту-95МС и Ту-95МСМ остаются важными благодаря выносливости, экономичности в эксплуатации и постоянному вкладу в боеспособность флота. Однако Ту-160М занимает иное место в стратегии развития Вооружённых сил РФ. Его производственные возможности целенаправленно реконструированы именно под создание новых машин.
Также Ту-160М сочетает значительно более высокую скорость и полезную нагрузку с восстановленной производственной базой и более современной внутренней архитектурой.
Ранее стало известно, что новый Ту-95МСМ способен выполнять функции наблюдения и обработки информации как на борту, так и после полёта.
Также модернизированный ракетоносец получил новую кабину, в которой у каждого члена экипажа есть дисплей с возможность вывода параметров полёта.