Петербургский тракторный завод доработал гидросистему рулевого управления тракторов «Кировец» К-7М. Механизатору станет проще: на поворот руля требуется заметно меньше усилий, а сам обод приходится крутить реже — показатель упал на 46% и 15% соответственно. Об этом пишет портал iGrader.

Заодно рулевой механизм стал тише. В ПТЗ объясняют: главная цель — снизить утомляемость механизатора при манёврах и долгих полевых работах.

Появился и практический бонус для тех, кто ставит автопилот. Комплект «Кировец-Агропилот» от «Итэлмы» теперь монтируют без разбора гидравлики. Версия «Агропилот 2.1» умеет работать по протоколу ISOBUS — то есть управлять совместимыми орудиями.

Саму гидросистему защитили от грязи и перепадов давления: добавили фильтрацию и предохранительный клапан. Фильтр меняют раз в 250 моточасов, и сливать жидкость из бака для этого не нужно — обратный клапан перед фильтром позволяет обойтись без этой процедуры.

Что за машина

К-7М — полноприводный трактор общего назначения с шарнирно-сочленённой рамой. Его стихия — обработка почвы, посев и другие энергоёмкие операции, в том числе с широкозахватными агрегатами.

В линейке две основные модели — К-743М и К-746М с шестицилиндровыми дизелями Weichai WP12 объёмом 11,6 л. Они выдают 430 и 460 л. с. соответственно. Есть и версия «Стандарт» с двигателями ТМЗ мощностью от 300 до 420 л. с.

Коробка передач — автоматическая Т7: 16 передач вперёд и восемь назад. Гидронасос рабочего оборудования качает 180 л/мин, а в исполнении «Мегапоток» — до 270 л/мин. Задняя навеска выдерживает до 9 т.

В базовой комплектации есть телематика «Кировец-Агромонитор»: через неё можно удалённо смотреть, где находится машина, сколько топлива расходует и как работают её узлы.