В Архангельске пройдут испытания безэкипажного катера «Оркан» с многолучевым эхолотом на борту. Специалисты проверят, можно ли применять такое оборудование на беспилотных судах. Об этом ТАСС рассказал первый проректор по стратегическому развитию и науке Северного Арктического федерального университета (САФУ) Павел Марьяндышев.

По его словам, на отдельном экспериментальном участке с помощью эхолота и катера будут измерять глубины и определять рельеф дна. Целей несколько. Первая — сравнить результаты с данными, которые получают традиционными методами съёмки с обычных морских судов: насколько картинка будет соответствовать нормативам. Марьяндышев отметил, что маленький катер качает на волнах и наклоняет в разные стороны, поэтому данные могут оказаться как плохими и нерепрезентативными, так и сопоставимыми — этого учёные пока не знают.

Где пригодится «Оркан»

Безэкипажный катер в перспективе можно использовать для определения рельефа дна на мелководье — на глубинах до 1 метра или чуть больше, где не пройдёт обычное судно. Для таких глубин детальной картины дна обычно нет. Поскольку осадка «Оркана» минимальная — не более 30 см, он может зайти на мелководье и нарисовать карту дна такого участка. Марьяндышев считает, что в этой нише катер может себя найти и быть востребован гидрографическими предприятиями.

Если исследование пройдёт успешно, водный беспилотник в перспективе можно будет применять для мониторинга технического состояния портовой инфраструктуры — причалов и других сооружений. Ещё одна задача — рекогносцировка перед дноуглубительными работами, а также обнаружение опасных для судоходства объектов: затонувших судов, брёвен и мелей.

Морской безэкипажный катер «Оркан» передали САФУ в феврале 2026 года. Беспилотное судно компании «Си проект» используется для разработки и внедрения решений в сфере автономного судоходства.