АвтоВАЗ ожидает сложностей с продажами Lada в IV квартале 2026 года из-за приостановки государственных программ поддержки спроса. Компания пытается компенсировать отсутствие льгот собственными предложениями для покупателей, однако не исключает, что до конца года объёмы реализации придётся скорректировать. Об этом сообщил вице-президент АвтоВАЗа по продажам и маркетингу Дмитрий Костромин в разговоре с журналистами. 

В конце сентября Минпромторг приостановил программы льготного автокредитования и лизинга после исчерпания бюджетных лимитов за три квартала. По данным ведомства, с начала года льготные автокредиты помогли продать в России 123 тысячи автомобилей, а программы лизинга — реализовать 54,8 тысячи единиц техники. При этом в министерстве подчёркивали, что речь не идёт об отмене мер поддержки: их действие предусмотрено и в новом бюджетном цикле. 

АвтоВАЗ готовится к работе без господдержки

По словам Костромина, перерыв в работе программ может вызвать отложенный спрос. АвтоВАЗ уже провёл встречу с дилерской сетью и объяснил партнёрам, что покупатели временно не смогут рассчитывать на прежние льготы. Компания продолжает предлагать собственные программы стимулирования продаж совместно с Авто Финанс Банком и другими кредитными организациями.

При этом производитель готовится и к сценарию, при котором государственные программы не возобновятся до конца 2026 года. В таком случае АвтоВАЗу, дилерам и покупателям придётся адаптироваться к изменившимся условиям.

Продажи растут, но рынок может остановиться

За январь–сентябрь 2026 года АвтоВАЗ реализовал на российском рынке 244 626 автомобилей Lada — на 0,4% больше, чем за тот же период прошлого года. Компания рассчитывала сохранить положительную динамику, однако теперь оценивает перспективы с осторожностью. 

Костромин также заявил, что авторынок России в 2026 году может составить около 1,4 млн легковых и лёгких коммерческих автомобилей. По оценке АвтоВАЗа, в 2027 году объём рынка останется примерно на том же уровне. Прогнозов роста продаж Lada на конец текущего года и следующий год топ-менеджер не дал.

Бюджет господдержки на ближайшие годы пересматривают

В первоначальном проекте федерального бюджета на 2027 и 2028 годы на программы льготного автокредитования предусмотрено по 7 млрд рублей ежегодно. Для сравнения: в действующем бюджете на каждый из этих годов ранее закладывали по 20 млрд рублей.

Финансирование льготного лизинга в проекте бюджета на 2027–2029 годы также оказалось ниже прежних планов: предусмотрено 17,1 млрд рублей на 2027 год, 14,3 млрд рублей на 2028-й и 4 млрд рублей на 2029-й. Однако бюджетный процесс ещё не завершён. В Минпромторге сообщали, что рассматривают варианты увеличения лимитов финансирования программ поддержки спроса. 

Для АвтоВАЗа ближайшие месяцы станут проверкой того, насколько собственные скидки и предложения банков смогут компенсировать отсутствие государственных льгот. Компания пока не берётся оценивать последствия для продаж в цифрах, но признаёт, что без возобновления программ господдержки сохранить прежнюю динамику будет сложнее.