Опытный российский SJ-100 прошёл лётные испытания в Беларуси, где специалисты «Яковлева» проверили автопилот, автоматический заход на посадку и работу самолёта примерно в 100 режимах. Испытания проводились в аэропортах Минска и Орши при разной скорости и погоде — от обычных дневных условий до ночных полётов в тумане.

В ходе программы проверяли не только штатную работу систем. Испытатели отрабатывали минимальную скорость захода на посадку, ошибки пилотирования, уход на второй круг и посадку с имитацией отказа двигателя. Полученные результаты должны войти в материалы сертификации импортозамещённого SJ-100.

Выбор Минска связан в том числе с близостью к аэродрому Жуковский и возможностью использовать спутниковую навигацию для оценки точности заходов.

Во-первых, сюда летают Superjet, как мы называем, базовой версии, и уже проходят нормальную эксплуатацию. Второе, город Минск находится не так далеко от аэродрома Жуковский — лететь всего 1ч 15 мин. В-третьих, здесь очень хорошая обстановка с точки зрения спутниковой навигации. Мы можем оценивать точность заходов по спутникам. И просто нам здесь нравится.
 Юрий Черныш, руководитель испытательной бригады «Яковлева»

Испытания импортозамещённого SJ-100 продолжаются и на других площадках, в частности в Новосибирске. Следующим этапом станут проверки в условиях высоких и низких температур: полёты при жаркой погоде запланированы в Узбекистане.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

«Вертолёты России» могут получить «прописку» в Ростове: Слюсарь предложил, Мантуров «отработает» с Ростехом

«Вертолёты России» могут получить «прописку» в Ростове: Слюсарь предложил, Мантуров «отработает» с Ростехом

Единый инженерный центр останется в Люберцах, но часть компонентов холдинга перенесут ради налогов в бюджет региона