В Московском авиационном институте создали прототип вибрационного стенда, на котором можно менять силу и направление воздействия непосредственно во время испытаний. Разработка предназначена для проверки авиационной и космической техники, испытывающей вибрационные нагрузки при запуске и полёте, сообщила пресс-служба МАИ.

В обычных механических вибростендах изменение параметров требует остановки и ручной перенастройки. Электродинамические системы позволяют делать это оперативно, но, по данным разработчиков МАИ, отличаются более высоким энергопотреблением. Новый стенд должен совместить возможность управления воздействием во время работы с более экономичной механической схемой.

В основе установки находятся электромоторы со специальными грузами — дебалансерами. При вращении они создают центробежные силы, которые передаются испытательной платформе в виде вибрации. Система управления синхронизирует скорость вращения и фазовый сдвиг отдельных дебалансеров, благодаря чему характер воздействия можно менять непосредственно в процессе испытания.

По замыслу разработчиков, это позволяет воспроизводить меняющиеся нагрузки, которым изделие подвергается в реальной эксплуатации. В качестве примера МАИ приводит испытания топливного бака: изменяемое воздействие должно помочь выявлять усталостные трещины, ослабление креплений и деформации до перехода к лётным испытаниям. 

Участник проекта, инженер НИО-307 МАИ Олег Овсянников, заявил, что КПД разработанного стенда в несколько раз выше показателей электродинамических аналогов. Независимого подтверждения этой цифры и подробных данных сравнительных испытаний в доступных публикациях найти не удалось, поэтому её корректно рассматривать как оценку разработчиков.

Прототип уже собран, на изобретение получен патент, а команда ищет промышленных заказчиков. Помимо авиационной и космической техники, разработчики рассматривают возможность применения стенда для ресурсных испытаний крупных узлов железнодорожного транспорта, тяжёлых автомобилей, энергетических турбин и судовых конструкций. 

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Вернули опыт 1941 года: аэростаты с кевларовыми шнурами перехватили дрон на полигоне

Вернули опыт 1941 года: аэростаты с кевларовыми шнурами перехватили дрон на полигоне

НПП «Спецрадио» показало готовую систему заграждения; в связке с комплексом «Гепард» лебёдки должны наводить тросы по курсу беспилотника

Тепловоз ТУ2, открывший Свердловскую детскую железную дорогу в 1960 году, вернулся на маршрут после ремонта

Тепловоз ТУ2, открывший Свердловскую детскую железную дорогу в 1960 году, вернулся на маршрут после ремонта

У узкоколейного ретро-локомотива проверили работу дизеля, тормозной системы и восстановили историческую окраску

У каждой пятой компании в России сервисы баз данных оказались доступны из интернета

У каждой пятой компании в России сервисы баз данных оказались доступны из интернета

Ещё у 18% организаций наружу открыт удалённый доступ — такой сервис может стать удобной точкой входа во внутреннюю сеть