Lada X-Cross 5, которую большинство российских покупателей так и не увидели в обычных автосалонах, снова появилась на вторичном рынке. За один из редких кроссоверов сейчас просят более 2 млн рублей, а пробег выставленной машины составляет 10 800 км.

Всего в 2023 году на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге собрали 170 таких автомобилей из китайских машинокомплектов. В свободную продажу модель в итоге не вышла.

X-Cross 5 создавался на базе китайского FAW Bestune T77. В российской версии автомобиль получил марку Lada, передний привод, 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 160 лошадиных сил и 7-ступенчатую роботизированную коробку передач.

Проект стартовал в 2023 году

Первый X-Cross 5 сошёл с петербургского конвейера 17 июня. Обсуждалось продолжение локализации автомобиля и планы начать продажи. Но до полноценного запуска дело не дошло.

FAW не стала продолжать сотрудничество с АвтоВАЗом по выпуску X-Cross 5, после чего проект закрыли. По неподтверждённым данным, с китайской стороной не удалось договориться по ряду нюансов локализации модели. Часть собранных машин осталась у АвтоВАЗа и его партнёров.

История с кроссоверами получила продолжение

Сейчас компания готовит к серийному выпуску Lada Azimut — кроссовер, который сама Lada называет первым за практически три десятилетия новым кроссовером в своей линейке. В отличие от X-Cross 5, Azimut разработан российскими специалистами на собственной платформе Vesta.

На старте производства Lada Azimut получит российские бензиновые двигатели объёмом 1,6 и 1,8 л, которые будут работать как с механической коробкой, так и с автоматом. В паре с ними будут работать механическая и автоматическая коробки передач. Для 1,8-литрового двигателя используется мотор 21179 EVO с автоматом, который уже применяется на Lada Vesta.