Ученые Южно-Уральского государственного университета (ЮУрГУ) создали первую в России программу, повышающую точность посадки самолетов в Арктике и на удаленных аэродромах, а также многоразовых ракет. Спутниковые сигналы ей не нужны.
Главная проблема навигационных систем — геометрический фактор. Для его решения разработчики аэрокосмического факультета ЮУрГУ создали уникальную программу, которая в среднем повышает точность посадки более чем в четыре раза. Она одновременно учитывает рельеф местности и траекторию снижения, автоматически расставляя весовые коэффициенты на разных участках. Наибольшее внимание уделяется самым ответственным этапам, включая снижение аппарата с высоты 300 метров.
Разработка опирается на специальные устройства, размещаемые в районе посадочной полосы на земле или на вышках. Это дополнительные источники навигационного сигнала. Для начала работы достаточно загрузить данные о высотах участка в радиусе 25 км и типовую траекторию снижения. От глобальных навигационных систем программа не зависит.
Разработку можно использовать в гражданской авиации, особенно на удаленных и северных аэродромах. Она подходит геодезистам для поиска участков под взлетно-посадочные полосы и компаниям, которые выводят грузы на орбиту с помощью перспективных многоразовых ракет.
Читайте ещё материалы по теме:
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
