Первые 17 климатических установок для опытных поездов высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург передала компания «Тракс» заводу «Уральские локомотивы». Оборудование рассчитано не только на поддержание температуры, но и на резкие перепады давления при движении состава со скоростью до 400 км/ч, в том числе при встрече с другим поездом и прохождении тоннелей.
Из 17 установок 13 предназначены для пассажирских салонов, ещё четыре — для кабин машинистов. Климатическая система автоматически регулирует работу по данным 40 датчиков, которые отслеживают температуру, концентрацию углекислого газа и заполненность салона. Холодопроизводительность оборудования достигает 38 кВт, а предварительные стендовые испытания прошли во всём диапазоне от −50 до +70 °C.
Для защиты пассажиров от перепадов давления в системе предусмотрено специальное устройство компенсации. При резком изменении внешнего давления оно помогает удерживать параметры воздуха внутри вагона в допустимых пределах — проблема особенно актуальна для поезда, рассчитанного на скорость до 400 км/ч.
Поставленные установки предназначены для опытных образцов отечественного высокоскоростного электропоезда. После стендовой проверки оборудование ждут натурные испытания на составе, а до конца 2026 года «Тракс» планирует передать ещё 23 установки.
Производство компонентов для транспортных климатических систем компания запустила в Мытищах в июне 2026 года: проект стоимостью 2 млрд рублей получил 1 млрд рублей льготного займа ФРПР.